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SLクラスとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとミディアムクラスクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
109万円900万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 352万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
163 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 500SL

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 190SL オリジナル

    本体価格
    2310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 1996年 AMG仕様 SL500(R129)OZ AMG 3ピースホイール|正規輸入車

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 V6-3.2L YANASEワンオーナー正規ディーラー車

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープン R8.5バッテリーメイン・サブ新品交換済み 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー アイドリングストップ・ワンオーナ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 本革電動 走行距離16220km Bカメラ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 

    本体価格
    418.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL カスタム車輛

    本体価格
    386.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 IWCウォッチ 20AW バルブ付きマフラー

    本体価格
    612.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    352万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE クーペ ライトクリーム D車 

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 ロリンザーワイドバージョン/レストア車/Eクラスクーペ/HRE544Cホイール/エアサスPloom+Airliftperformanceトランク部分設置ワンオフ/全塗装済/直近エンジン修繕明細あり/

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 内外装レスト済 2.8L 直列6気筒 M110型 DOHC Storke8 w114

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 左H D車 クラシックホワイト 

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    509.1万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 新車並行 左ハンドル 本革シート サンルーフ 300CE-24V パワーシート

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    応談

関東
71
728万円
関西
31
689.8万円
東海
25
628.3万円
北海道
3
785.2万円
九州
15
791.4万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
9
504.9万円
中国
4
972.3万円
四国
3
524万円
地域別台数
関東
4
465万円
関西
6
417.6万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
2
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
1190万円1783万円 新車時価格 915万円933万円
オープン ボディタイプ クーペ
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
2996~4663 排気量(cc) 2960~3199
306~455 最高出力(馬力) 225
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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