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MAZDA2とミライースを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とミライースの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ミライース
VS
77万円234.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 1.5万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
849 中古車掲載台数 5086
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 2カメラドライブレコーダー ETC AWD

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ 全方位モニター 衝突被害軽減システム ETC 後方車両警報システム LEDヘッドライト ワンオーナー 当店下取り車 ステアリングリモコン 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 360度ビューモニター フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート アダプティブLEDヘッドライト BSM ヘッドアップディスプレイ 純正前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    90万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー BSM 前席シートヒーター LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 Bluetooth接続

    本体価格
    133.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ドラレコ前後 360°モニター

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD スマホアプリ連動ナビ機能 8インチモニタ

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 禁煙車 コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    130.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 8型メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム BSM レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    157.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 禁煙・当社下取ワンオーナー・360°ビューモニター・8インチマツダコネクトナビ・地デジ/ラジオ/Bluetooth/USB/Apple Carplay/Android Auto・BSMシステム・車線逸脱警報システム・MRCC・純正ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    70万円

関東
209
153.7万円
関西
173
156.5万円
東海
87
144.6万円
北海道
35
164.8万円
九州
130
146.8万円
東北
55
151.4万円
北陸・甲信越
80
159.8万円
中国
62
152.4万円
四国
18
157.1万円
地域別台数
関東
1112
71.8万円
関西
649
65.3万円
東海
577
69.2万円
北海道
324
70.6万円
九州
770
67.2万円
東北
484
73.5万円
北陸・甲信越
415
67.9万円
中国
460
73.9万円
四国
295
70.4万円

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MAZDA2とミライースのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ミライース
145.9万円277.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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