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GR86とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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GR86とロードスターRFの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
VS
206.7万円735万円
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中古車相場 154.8万円455万円
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495 中古車掲載台数 266
  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ ロッソモデロマフラー 社外ディスプレイオーディオ クルーズコントロール レッドアクセントウルトラエステードコンビシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 18インチAW スマートキー ETC

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ XENO ス-パ-ワイド 特別仕様 1オ-ナ- 車高調 ホイール ワークマイスター 18インチ GT  ウイング XENO  J apan   カーポンウイング XENO   J apan FRP  ボンネット レインガード付き サスペンション

    本体価格
    735万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ HKSキャタライザー 試験評価書あり HKSエアクリーナーコールドインテークキット オプションリヤスポイラー ケンウッド9インチナビ HDMI付き ツィーター 社外スピーカー カロッツェリアサブウーハー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 6MT 純正9インチナビ バックカメラ フルセグ オートクルーズコントロール 純正17インチアルミホイール ETC2.0 Bluetooth接続 LEDヘッドライト オートヘッドライト

    本体価格
    270.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー ナビ Bカメラ ETC 新品タイヤ付 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター 禁煙車 Bluetooth ハーフレザーシート LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速マニュアル車 OP10年保証対象車 液晶

    本体価格
    304万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    333.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー BLITZ車高調 HKSマフラー   スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 専用スポーツシート

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 取説 保証書 GRフルエアロ ETC

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    281.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S RAYS17アルミ柿本改マフラーETC  BLITZ車高調 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート リトラクタブルハードトップモデル

    本体価格
    219.8万円

関東
174
333.8万円
関西
75
333.2万円
東海
103
336.4万円
北海道
11
335.1万円
九州
49
341.6万円
東北
13
361.8万円
北陸・甲信越
20
331.9万円
中国
39
337.9万円
四国
11
313.5万円
地域別台数
関東
112
279.2万円
関西
33
295.4万円
東海
50
264.1万円
北海道
5
298.7万円
九州
21
271.2万円
東北
10
285.6万円
北陸・甲信越
9
322.8万円
中国
16
257.5万円
四国
10
308.3万円

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GR86とロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
279.9万円399.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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