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ロードスターRFと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
152万円519万円
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中古車相場 1773万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
205 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速マニュアル 184馬力(カタログ値) 後期 黒内装 電動オープン ブラインドスポットモニター シートヒーター ブラックレザーシート コーナーセンサー

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 BOSEサウンドシステム 禁煙車 純正ナビ バックカメラ アドバンストSCBS オートクルーズコントロール 赤レザーシート シートヒーター 純正16インチアルミホイール BSM ETC

    本体価格
    284.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 本革シート BOSE 6速MT 純正ナビ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 1オナ/BBSアルミ/BSM/Bカメラ/BOSEシステム

    本体価格
    418万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正ブレンボキャリパー/純正BBS17インチAW/ビルシュタイン/純正レカロセミバケ/マツダスピードエアロ/トルセンLSD/前後ドラレコ/クルコン/シートヒーター/バックカメラ/ETC/BSM/社外レーダー/サウンドエンハンサー

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 マツコネナビ/バックカメラ/ETC/デジタルインナーミラー/アドバンストキー/RAYSホイール/ブレンボブレーキ/RECAROシート/BOSE/BLITZ車高調/リアスポ/レーシングオレンジ/TV/DVD/CD/走行19385km

    本体価格
    428万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S AutoExeショートアンテナ 社外ワンタッチオープンルーフキット バックカメラ AppleCarPlay アダプティブLEDヘッドライト ブラインドスポットモニタリング センターディスプレイ リアパーキングセンサー ETC

    本体価格
    248.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速マニュアル SDナビ フルセグTV ETC アルミペダル ブルーミラー CD DVD フロントアンダースポイラー スペアキー

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ナビ ETC バックガイドモニター

    本体価格
    368万円

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  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 2019yモデル・1年保証付・Fリフター・オレンジキャリパー

    本体価格
    1900万円

関東
75
282.6万円
関西
26
305.5万円
東海
30
265.7万円
北海道
2
255.5万円
九州
17
315.1万円
東北
11
310.6万円
北陸・甲信越
11
306万円
中国
24
277.7万円
四国
9
328.3万円
地域別台数
関東
2
1904万円
関西
0
---
東海
2
1781.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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マツダ  ロードスターRF   マクラーレン  570Sスパイダー
324万円438.2万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1997 排気量(cc) 3799
158~184 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は205台、570Sスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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