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ロードスターRFとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとDS3カブリオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   シトロエン  DS3カブリオ
VS
152万円519万円
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中古車相場 28.5万円99万円
DS3カブリオの相場表を見る
205 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    328.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    380.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション マツダコネクト 6速MT バックカメラ 赤革シート 衝突軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正17インチAW ETC

    本体価格
    328.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    288.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS セーフティパッケージ オーバーンナッパー革シート シートヒーター BOSEサウンド付マツダコネクト 地デジ 純正17インチアルミ LEDヘッドライト 革巻きステアリング トルセンLSD 禁煙車

    本体価格
    238.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション AutoExeマフラー AutoExeディフューザー bremboキャリパー BBS17インチAW

    本体価格
    265.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙12セグMナビBカメLE

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS レカロシート BOSE 電動オープン ビルシュタインショック BSM Aハイビーム 車線逸脱警報 シートヒーター ブラックルーフ 純正17インチAW 6MT マフラーカッター フットイルミ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダ認定中古車 ETC車載器 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 運転席・助手席シートヒーター オートライトシステム 横滑り防止装置

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正ナビ・AM/FM/CD/DVD/Bluetooth/USB/AUX/フルセグTV・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター・アイドリングストップ・ステアリングリモコン・オートライト

    本体価格
    267.9万円

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    88万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 後期型3眼 レザー内装 電動OPEN ナビ

    本体価格
    79.9万円

関東
75
282.6万円
関西
26
305.5万円
東海
30
265.7万円
北海道
2
255.5万円
九州
17
315.1万円
東北
11
310.6万円
北陸・甲信越
11
306万円
中国
24
277.7万円
四国
9
328.3万円
地域別台数
関東
4
68.1万円
関西
1
99万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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マツダ  ロードスターRF   シトロエン  DS3カブリオ
324万円438.2万円 新車時価格 311万円343.4万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1997 排気量(cc) 1598
158~184 最高出力(馬力) 156~165
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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