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CX-3とインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スバル  インプレッサスポーツ
VS
44.5万円308万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 1239
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト CD/DVDチューナー Bluetooth ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    86.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 半革 ナビTV Bluetooth ステアリングヒーター LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    80.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1.5Dターボ 6速MT 禁煙車 マツダコネクトナビTVバックカメラ Buletooth ハーフレザーシート LEDヘッド 18インチアルミ 衝突被害軽減ブレーキ BSM クルーズコントロール

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ カーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 検2年/純ナビ/BT接続/Bカメ/ETC/禁煙車/関東仕入/CD&DVD再生/4WD/BSM/前席シートヒーター/追突軽減ブレーキ/フルセグTV/Tチェーン/クリーンディーゼルターボ車/LEDライト/LEDフォグ/ハーフレザー/クルコン/純正18AW

    本体価格
    73万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 

    本体価格
    230.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付 プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザー パワーシート DVD Bluetooth BOSEサウンド バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン サービスカーUP

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    70.7万円

関東
325
155.7万円
関西
125
148.1万円
東海
250
151.7万円
北海道
68
138.6万円
九州
185
166.5万円
東北
92
151.9万円
北陸・甲信越
119
144.7万円
中国
90
157.4万円
四国
31
172.4万円
地域別台数
関東
354
97.4万円
関西
142
117.4万円
東海
150
111万円
北海道
152
92.8万円
九州
93
99.7万円
東北
153
104.2万円
北陸・甲信越
131
97.9万円
中国
46
101.5万円
四国
18
94.1万円

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CX-3とインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサスポーツ
189.2万円355.7万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1496~1997 排気量(cc) 1599~1995
105~150 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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