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CX-3とトナーレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
39.8万円289万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 259.9万円658万円
トナーレの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 85
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール HUD 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト CD/DVD フルセグ

    本体価格
    88.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール クリアランスソナー Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト オートライト 衝突被害 電動格納ミラー 雹害車

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 純正SDナビ シートヒーター Bカメラ ETC

    本体価格
    147.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM シートヒーター メモリー付パワーシート レーダークルーズ ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ETC 純正18AW オートライト

    本体価格
    126万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ/カープレイ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/前後ドラレコ/残価型クレジット対応

    本体価格
    212万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC ナビSD 純正前後ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth CD DVDフルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ドラレコ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/BOSEサウンド/バックカメラ

    本体価格
    179.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビフルセグDVD再生バックカメラ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘットアップディスプレイ LEDライト 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ETC オートライト

    本体価格
    198.4万円

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    399.9万円

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    本体価格
    471.2万円

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    本体価格
    452万円

関東
298
155.9万円
関西
114
143.7万円
東海
194
144.6万円
北海道
62
138.1万円
九州
163
165.2万円
東北
83
143.5万円
北陸・甲信越
111
145.2万円
中国
80
149.7万円
四国
32
158.1万円
地域別台数
関東
33
429.5万円
関西
15
464.5万円
東海
9
450.4万円
北海道
5
502.1万円
九州
11
432.7万円
東北
6
416.2万円
北陸・甲信越
1
509万円
中国
4
421.7万円
四国
1
541万円

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CX-3とトナーレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アルファ ロメオ  トナーレ
189.2万円355.7万円 新車時価格 524万円777万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1496~1997 排気量(cc) 1331~1468
105~150 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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