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CX-3とトナーレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
35.5万円303.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 249.9万円658万円
トナーレの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 76
  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    136.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC バックカメラ レーダークルーズコントロール オートライトシステム

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    229.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ワンオーナー ナビフルセグTV 360度ビューモニター ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト アダプティブクルコン

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2WD バックカメラ 18インチアルミ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD ETC2.0 360度カメラ CD/DVDプレイヤー

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 クルーズコントロール ETC Bluetooth バックカメラ LEDヘッド スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    128.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/フルセグ/LEDヘッドライト/ディーゼル4WD/ヘッドアップディスプレイ/ETC/スマートシティブレーキ

    本体価格
    248.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    107.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン ワンオーナ 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth USB接続 バックカメラ ETC 前後ドラレコ 追従 LKA 前席シートヒータ ステアヒータ 運転席メモリシート LEDオートライト

    本体価格
    132.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    471.3万円

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    本体価格
    560.8万円

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    本体価格
    495.8万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    383万円

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    本体価格
    570.6万円

関東
254
151.9万円
関西
121
146.2万円
東海
179
141.1万円
北海道
64
134万円
九州
152
166.1万円
東北
96
144.2万円
北陸・甲信越
105
151.6万円
中国
84
153.9万円
四国
34
154万円
地域別台数
関東
33
431.1万円
関西
14
439万円
東海
7
422.4万円
北海道
3
461.3万円
九州
8
418.1万円
東北
6
392.2万円
北陸・甲信越
3
461.7万円
中国
1
463.9万円
四国
1
541万円

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CX-3とトナーレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アルファ ロメオ  トナーレ
189.2万円355.7万円 新車時価格 524万円777万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1496~1997 排気量(cc) 1331~1468
105~150 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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