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ボンゴトラックとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 52.9万円495.5万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
317 中古車掲載台数 19
  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカーAtoZアミティポルト4WD ツインサブバッテリー リアTV シンク 冷蔵庫 マックスファン 外部電源 外部充電 常設2段ベッド

    本体価格
    532万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー AtoZ アミティ 6名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ ツインサブバッテリー 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 マックスファン FFヒーター ポータブルナビ

    本体価格
    372.5万円

  • マツダ ボンゴトラック ロングワイドローDX 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ナビ バックカメラ オートマ ABS Wエアバッグ キーレス DBF-SLP2T

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング アミテイ AtoZ 2WD ガソリン 乗車6名 FFヒーター MAXファン 冷蔵庫 外部電源 走行充電 サブバッテリーX2 シンク リヤWタイヤ ナビ TV ETC Bモニター

    本体価格
    284.7万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングロータスRV マンボウイブ4WD ベバストFFヒーター ツインサブ インバーター400W 12V電子レンジ DC冷蔵庫 ルーフベント ガゼルアンテナ 走行用リアヒーター クーラー 前後ドライブレコーダー シンク 給排水タンク13L

    本体価格
    282万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ガソリン車 キッチンカーベース車両 バックカメラ 拡声器 跳上式扉 純正オーディオ キーレス ライトレベライザー パワーウィンドウ 純正ラバーマット

    本体価格
    134.5万円

  • マツダ ボンゴトラック MK885L1室 消防書類一式作成

    本体価格
    238.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー キャンピング 社外社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC キーレス LEDヘッドライト FFヒーター(灯油) ポータブルクーラー 冷蔵庫 外部電源入力

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    297万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    299万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 1800キロ積み アーム式パワーゲート AT車

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 1.8t前室冷蔵冷凍/後箱バン 前3℃/-20℃冷蔵冷凍.後箱バン.車検1年実施

    本体価格
    52.9万円

関東
101
248.2万円
関西
81
163.4万円
東海
47
237.1万円
北海道
9
296.3万円
九州
43
180.8万円
東北
5
285万円
北陸・甲信越
8
363.4万円
中国
8
280.3万円
四国
15
291万円
地域別台数
関東
12
216.7万円
関西
1
285万円
東海
3
339万円
北海道
0
---
九州
2
189.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
60万円

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マツダ  ボンゴトラック   日野自動車  デュトロハイブリッド
168.1万円213.3万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 4000
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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