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ロードスターとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとキューブの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国日産  キューブ
VS
92円1038.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 220万円230万円
キューブの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 ワンオーナー 限定色 6速MT ソフトトップ

    本体価格
    378万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 純正ディスプレイオーディオ ビルトインETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー Bluetooth コーナーセンサー オートハイビーム スマートキー ミュージックプレイヤー 純正アルミホイール パワーウインドウ

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S HKSマフラー禁煙1オナ8.8インチナビETC

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 新品タイヤ/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BLITZ車高調・RAYSアルミホイール M/Oツーリングパッケージ付 純正フルスポイラー メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    325万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 社外アルミ ローダウン ポータブルナビ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 現メーター143000キロ 記録簿12枚 タイミングベルト交換済 全塗装車 TEIN車高調 HKSマフラー ガラススクリーン ACレトロフィット134a化 フロントタワーバー ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報システム 交通標識認識システム ドライバーアテンションアラート パーキングセンサー 純正フロアマット 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    264.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 キューブ USキューブ 検10年1月 6MT 車高調 マフラー 左H ナビ

    本体価格
    230万円

  • 米国日産 キューブ 18S-S 左ハンドル6速MT車 AutoCheck確認車 車高調 ENKEI15インチアルミ ALPINE地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    210万円

関東
536
204.2万円
関西
186
213.5万円
東海
233
211.5万円
北海道
26
156万円
九州
156
204.3万円
東北
42
190.9万円
北陸・甲信越
55
224.5万円
中国
117
213.1万円
四国
45
180.5万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとキューブのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国日産  キューブ
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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