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ロードスターとGR86を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   トヨタ  GR86
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
1401 中古車掲載台数 492
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正フルエアロ 純正SDナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー ドライブレコーダー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール オートライト DVD再生

    本体価格
    182万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 禁煙車 6MT ワンオーナー BOSEサウンドシステム 8.8型ディスプレイ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    308.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AT 禁煙車 ナビゲーション マツダコネクト 地デジTV  ETC車載器 イモビライザー 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    224万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション マツダスピードフルエアロ ナビ&TV

    本体価格
    335万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター クリアランスソナー レーダークルーズ ETC 純正16AW LEDヘッドライト オートマチックハイビーム オートライト パークアシスト

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A エスケレートフルバケットシート・レイズ鍛造アルミホイール・パナソニックメモリーナビ・バックモニター・フルセグTV・マニュアル6速・ETC・プッシュスタート・キーフリー・LEDヘッドライト・

    本体価格
    260.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 認定U-Car PREMIUM デモUP 禁煙車 ナビ

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Jリミテッド 

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド Watanabe15inAW BRIDEセミバケットシート TEIN車高調 純正NARDIステアリング/シフトノブ カロッツェリアナビ(DTV/DISC/ラジオ) 後期ホワイトメーター キーレス フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT マツダコネクトナビ バックカメラ ETC オートエグゼマフラー 純正16インチアルミ LEDライト iアクティブセンス BSM SBS フロアマット 走行1147KM 新車保証継承付

    本体価格
    281.6万円

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    440万円

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    285.9万円

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    239.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
548
203万円
関西
187
220.8万円
東海
231
205.5万円
北海道
27
144.2万円
九州
153
197万円
東北
44
195.2万円
北陸・甲信越
62
225万円
中国
108
213.2万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
176
334.9万円
関西
76
334.4万円
東海
103
336.7万円
北海道
11
346.2万円
九州
48
344.7万円
東北
12
364.7万円
北陸・甲信越
20
331.9万円
中国
35
337.8万円
四国
11
313.5万円

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ロードスターとGR86のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  GR86
249.5万円761.2万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496~1997 排気量(cc) 2387
131~200 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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