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ロードスターとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ロータス  エミーラ
VS
92円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1590円1823.1万円
エミーラの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 64
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速ミッション 電動オープン キーレス

    本体価格
    142万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツダスピードマフラー

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ワンオーナー車 6MT ソフトトップ 16インチAW ETC オーディオ LEDヘッドランプ オートライト スマートキー コーナーセンサー ステアリングスイッチ

    本体価格
    241万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 特別仕様車 バックカメラ BOSE ブラインドスポットモニタリング クルーズコントロール 6速マニュアル ETC

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター S レザーPKG Vセレ 試乗車UP 純正ナビ・ETC・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ ロードスター VS RHT Rパッケージ BOSE/レカロシート/BBSホイール/オートマ/シートヒーター/キーレス/フォグランプ/ディスチャージライト/アルミニウムメタリック

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC車載器 バックカメラ メモリーナビゲーション LEDヘッドライト 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1255万円

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    1590円

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    本体価格
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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速AT フルブラックパック イエローキャリパー ダイヤモンドカットホイール スポーツサス+グッドイヤータイヤ ブラックレザー/グレーステッチ(シート) ブラックレザー/ブラックTDC(ステアリング)

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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT スポーツサスペンション/ミシュラン CUP2

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  • ロータス エミーラ EMIRA 2.0 First Edition デモカーアップ スポーツサス

    本体価格
    1203万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 正規ディーラー車/新車保証/Applecarplay/赤革シート/ヒーター付/KEFプレミアムオーディオ/バックカメラ/ETC2.0/純正20インチ黒AW/イエローキャリパー/リアソナー/クルコン

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    1100万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション D車 V6 3.5 6ATパドルシフト 1オーナ車

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック ヘセルイエロー

    本体価格
    1029.9万円

関東
529
203.1万円
関西
184
215.4万円
東海
237
211.2万円
北海道
26
156万円
九州
155
205.8万円
東北
42
190.4万円
北陸・甲信越
59
221.5万円
中国
115
213.7万円
四国
44
179.8万円
地域別台数
関東
26
1238.1万円
関西
14
1183.7万円
東海
7
1185.3万円
北海道
0
---
九州
14
1255.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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ロードスターとエミーラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロータス  エミーラ
249.5万円761.2万円 新車時価格 1353万円1804万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1496~1997 排気量(cc) 1991~3456
131~200 最高出力(馬力) 365~406
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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