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ロードスターとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとスポールスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ルノー  スポールスパイダー
VS
29万円621万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 528万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6MT車 ブレンボブレーキ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP クラシック・レーシング カスタム MC1 ブリサ ダックテール ハヤシレーシング アルミホイール レザー調シートカバー ナビ ETC 走行43000km 車検令和9年4月

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1オーナー/6速MT/フジツボマフラー/BOSEサウンド/黒本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロールシステム/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ/デジタルインナーミラー/オートマ/ドラレコ/アルミペダル/アドバンストキー/ETC/USB-C/スマホ連携/カープレイ/レーダークルーズ/マツコネ/アルミホイール/マシーングレープレミアムM/走行3365km

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT オートエグゼフロントバンパー/マツダスピードシフトノブ/リトラクタブルハードトップ/オートエアコン/茶革シート/整備点検記録簿あり/メンテナンスノートあり/シートヒーター

    本体価格
    101.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダコネクトナビ CD フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ BSM 黒革シート シートヒーター ETC スマートキー ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 電動メタルトップオープン ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ オープンカー  クリアランスソナー  衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ MT スマートキー アイドリングストップ 16インチ純正アルミホイール USB端子 AUX端子 AHB

    本体価格
    290.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT BOSE 純正RECAROシート 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth

    本体価格
    317万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    528万円

関東
493
206.8万円
関西
164
215.5万円
東海
206
217万円
北海道
27
162.7万円
九州
145
197.2万円
東北
41
211.1万円
北陸・甲信越
46
228万円
中国
105
224.1万円
四国
47
173万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
528万円

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ロードスターとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ルノー  スポールスパイダー
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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