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ロードスターとジープを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとジープの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ジープ
VS
28万円~1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 70万円~376万円
ジープの相場表を見る
1382台 中古車掲載台数 75台
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT・純正AM/FMラジオ・ステアリモコン・ETC・プッシュスタート・アドバンストSCBS・横滑り防止・車線逸脱警報・後側方車両検知警報・後退時SCBS・前後ソナー・オートハイビーム・オートエグゼ製フルバケ

    本体価格
    266万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RECAROシート マツダスピードマフラー 純正ビルシュタイン pioneerカーナビ シートヒーター

    本体価格
    180.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 修復歴無し・300台限定車・M2‐1028シリアルNO0604・専用ハードトップ・専用MOMOステアリング・専用フルバケットシート・センターコンソールレス・専用トランクフード・専用足回り・専用アルミ

    本体価格
    409.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S マツダコネクト 6速MT バックカメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減システム 禁煙車 クリアランスソナー ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正16インチAW オートハイビーム ETC

    本体価格
    279.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 前後ドラレコ シートヒーター ETC クルーズコントロール バックカメラ ブルーミラー Bluetooth 純正16インチアルミ 整備記録簿 ワンオーナー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    243.1万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II NB8エンジン 全塗装

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS /MTモード付ステアリングシフト6速AT/手動オープン/本革シート/シートヒーター付/HIDヘッドライト/純正アルミホイール/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/ユーザー買取車/

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 当社使用デモアップ  衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス BOSEサウンドシステム 運転席助手席シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 最終型NC3 ヒーター付茶レザーシート フォグランプ 6AT

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 新品幌張替済 クラッチ/燃料ポンプ/IACV/AIR VALVE/タイミングベルト/テンショナー/プーリー/ウォーターポンプ/カムシール/クランクシール/ファンベルト/パワステベルト/クーラーベルト/ウェザーストリップ交換済

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    178万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD レストア済 要連絡

    本体価格
    120万円

関東
501台
223万円
関西
222台
255.8万円
東海
252台
241.7万円
北海道
25台
177.3万円
九州
138台
221万円
東北
45台
217.8万円
北陸・甲信越
41台
234.9万円
中国
111台
253.3万円
四国
47台
183.4万円
地域別台数
関東
12台
199.1万円
関西
13台
220.1万円
東海
12台
152.9万円
北海道
10台
162.6万円
九州
10台
143.6万円
東北
7台
186.7万円
北陸・甲信越
3台
209.3万円
中国
5台
250.9万円
四国
3台
264.3万円

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マツダ  ロードスター   三菱  ジープ
249.5万円~761.2万円 新車時価格 193.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1496~1997 排気量(cc) 1995~2659
131~200 最高出力(馬力) 94~100
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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