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ロードスターとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
28万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 47.4万円139万円
CLKクラスの相場表を見る
1222 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション レザーシート タン幌/タン内装 バックカメラ フルセグTV スマホ連携 Bluetooth フロアマット ETC BOSE レーダークルーズ アルミホイール シートヒーター アドバンストキー 6672km

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS OHLINS車高調 純正マフラー フォグランプ OZ Racing 16inchAW カロッツェリアオーディオ(USB/CD/ラジオ) RECAROシート

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 20周年記念車 RHT 赤レカロシートヒーター付バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 990S 6MT 純正ブレンボキャリパー 純正16インチRAYS製アルミ 専用セッティングダンパー LEDヘッドライト ブラインドスポット スマートシティブレーキ ダークブルーソフトトップ

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 禁煙車 純正8インチナビ BOSEサウンド バックカメラ BSM 本革シート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター レーンキープアシスト 横滑り防止 オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    339.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MVリミテッド オフロードスターKIT装着 ロビンス製幌張替済 デイトナホイール ジオランダーM/Tタイヤ 虎柄

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート TV

    本体価格
    287万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ワンオーナー 禁煙車 6MT BOSEサウンド RECAROシート フロントタワーバー BILSTIEINダンパー トルセンLSD バックモニター ETC BSM

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 後期型 オープンカー 社外メモリーナビ スマートキー 革シート シートヒーター バックカメラ HIDヘッドライト Bluetooth接続ナビ/スマートキー/革シート/Bカメラ/HID

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付きレザーシート

    本体価格
    170.9万円

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    110万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    47.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド CLK350 アバンギャルド 本革シート サンルーフ カロッツェリアナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    85万円

関東
454
216.9万円
関西
168
259.2万円
東海
211
221.4万円
北海道
22
187.4万円
九州
128
221.3万円
東北
42
233.5万円
北陸・甲信越
41
219.4万円
中国
107
246.6万円
四国
49
186.4万円
地域別台数
関東
1
47.4万円
関西
1
82.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
112万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ロードスターとCLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
249.5万円761.2万円 新車時価格 569.1万円821万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1496~1997 排気量(cc) 1795~3497
131~200 最高出力(馬力) 163~272
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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