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ロードスターとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スマート  ロードスター
VS
29万円619.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 78万円139.5万円
ロードスターの相場表を見る
1345 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー オートクルーズ 革シート シートヒーター ナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト AW16インチ スマキー 禁煙車 取扱説明書 横滑り防止 ABS

    本体価格
    207.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    295.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 純正7インチナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    329.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 最終型NC3 6MT 17インチ 純正フォグ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 後期 6MT 柿本マフラー シートヒーター レーダークルーズ 地デジTV 1オーナー AppleCarPlay バックカメラ 純正16インチAW LEDヘッド iアクティブセンス ETC 禁煙車

    本体価格
    321.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ TEIN車高調/柿本マフラー(Regu.06 & R)/BRIDE フルバケ(F61HMR)/NARDI ディープコーン/WORK 16AW(MEISTERS1R)/RAPFIX GTC-R/社外ダックテール/Rproject ステアリングコントローラー/コムテック前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ フルエアロ BOSE 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    235万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE・TV・ETC・走行5800km

    本体価格
    312.2万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

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    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行36000km ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ Bluetooth キーレス 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    139.5万円

関東
512
203.7万円
関西
172
213.3万円
東海
227
213.5万円
北海道
23
172.2万円
九州
159
201.2万円
東北
43
198.3万円
北陸・甲信越
48
230.3万円
中国
113
217.1万円
四国
48
173.8万円
地域別台数
関東
3
115.2万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スマート  ロードスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 343万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1496~1997 排気量(cc) 698
131~200 最高出力(馬力) 82~101
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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