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ロードスターとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スマート  ロードスター
VS
24.8万円1099.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 78万円128万円
ロードスターの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 2.0 マツダスピード M’zチューン 専用エアロ 専用セミバケットシート マツダスピード製マフラー ストラーダSDナビ/ワンセグTV 純正17インチAW MARUHA MOTORS車高調 保証書 取扱説明書 スペアキー H22.23.24.26.28.30.R2.6.7年記録有り

    本体価格
    247.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ETC車載器 メモリーナビゲーション ディスチャージヘッドライト 運転席・助手席シートヒーター 純正レカロシート 純正BBSホイール

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダ認定中古車

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速マニュアル車 柿本改2本出しマフラー アルパインナビ 新品MID16インチAW 新品MOMOタイヤ ラリーバッカーフロントバンパー オートエクゼエアクリ オデューラリアウイング スマートトップ 黒レザーシート

    本体価格
    177.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツコネナビ バックカメラ CD/DVD/TV  ALH

    本体価格
    251.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS AutoExeメンバーブレースセット/サスペンション 純正ビルシュタインショック 純正17inchAW 純正オーディオ(ラジオ/CD) 純正RECAROシート BOSEサウンド シートヒーター ステアリングスイッチ ETC スマートキー

    本体価格
    186.1万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 5速マニュアル ビルシュタインショック エンケイ15インチAW 2本出しマフラー Bタイプリップ トランクスポイラー マルハラジエーター MOMOステアリング R134エアコン タイベル交換済

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT momoステアリングカバー ALPINEツィーター 電動ルーフ Bluetooth接続可 ディスチャージドランプ 6速AT ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 2.0 プレステージエディション RHT 禁煙車 社外ナビ(MDV-Z704) HIDヘッドランプ パドルシフト シートヒーター BBS製鍛造17インチAW

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC 点検整備記録簿9枚 スペアキーレスキー付

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

関東
484
205.5万円
関西
169
233.7万円
東海
194
207.9万円
北海道
26
182万円
九州
126
195.7万円
東北
45
212万円
北陸・甲信越
39
244.8万円
中国
94
227.8万円
四国
47
179.5万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スマート  ロードスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 343万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1496~1997 排気量(cc) 698
131~200 最高出力(馬力) 82~101
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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