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ロードスターとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとピアッツァの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ピアッツァ
VS
28万円~1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 100万円~198万円
ピアッツァの相場表を見る
1405台 中古車掲載台数 5台
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正7型SDナビ フルセグTV AM FM CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ セーフティPKG装着車 アダプティブLEDヘッドライト AAC ETC 自動防眩ルームミラー

    本体価格
    221.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション S LEATHER-

    本体価格
    331.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 1.5G 6MT FR 前後ドラレコ ETC CD USB AUX 禁煙

    本体価格
    203万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S ETC 純正16インチAW HID スマートキー

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー  純正ナビ DTV Bluetooth

    本体価格
    273.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ETC・レカロシート・Autoexeマフラー・TEIN車高調

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ デモカーアップ車 ナビ ETC

    本体価格
    307.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE/レーダークルーズ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/アドバンストキー/革シート/マツコネ/USB-C/フルセグTV/スマホ連携/走行18844km/車検満了令和10年3月

    本体価格
    335万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6速マニュアル

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    194.9万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    100万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
511台
223.8万円
関西
225台
256.3万円
東海
253台
245.1万円
北海道
25台
177.3万円
九州
142台
220.2万円
東北
46台
219.5万円
北陸・甲信越
42台
232.1万円
中国
115台
250.6万円
四国
46台
184.7万円
地域別台数
関東
3台
160.9万円
関西
1台
194.9万円
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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ピアッツァの中古車を探す

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ロードスターとピアッツァのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ピアッツァ
249.5万円~761.2万円 新車時価格 189.9万円~234万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1496~1997 排気量(cc) 1809
131~200 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターの中古車は1405台、ピアッツァの中古車は5台掲載しています。
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