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ロードスターとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとハイゼットバンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 6
  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ドラレコ・フルセグTV・ETC・ナビSD

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT リトラクタブルハードトップ/パナソニックナビ/Bluetoothオーディオ/オートエアコン/シートヒーター/ETC/茶革シート/電動オープン確認済み/HIDヘッドライト/フロントフォグランプ/取説あり

    本体価格
    125.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ オープンカー エアロ(F・S・R)+リアスポ マツダスピードパーツ BOSEサウンド ナビ フルセグ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ フルセグ DVD再生 アップルカープレイ BOSEサウンド Bカメラ ETC ホワイトレザー シートヒーター 16AW アドバンスキー LEDライト スマートシティブレーキ BSM クルコン リアソナー

    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BOSE レザーパッケージ HID BILSTEIN

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ロードスター ウェブチューン5速 新品エンジン換装記録 

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ホワイト リミテッド セレクション 純正ディスプレイオーディオ フルセグ ホワイトレザー RAYZ16AW ブレンボキャリパー BOSEサウンド 6速MT スマートシティブレーキ   レーダークルーズ LEDヘッド 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    299万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新車保証付  ETC 6AT ツーリングPKG  マツダレーダークルーズコントロール  シートヒーター

    本体価格
    308.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    99.9万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード 平床 4WD 4速マニュアル 4WD

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    44万円

関東
540
204万円
関西
184
210.8万円
東海
212
210.6万円
北海道
25
155.4万円
九州
159
207.1万円
東北
44
196.4万円
北陸・甲信越
55
227.8万円
中国
116
216.8万円
四国
50
178.9万円
地域別台数
関東
2
52.9万円
関西
1
24.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89万円

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ロードスターとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ハイゼットバン
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496~1997 排気量(cc) 659
131~200 最高出力(馬力) 40~46
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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