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ロードスターとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとXB7の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMWアルピナ  XB7
VS
29万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
1196 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 2WD 6速マニュアル 1500cc バックモニター

    本体価格
    235万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT レザーパッケージ BOSEサウンドシステム HIDヘッドライト 純正18インチアルミ ビルシュタインダンパー 純正革巻きステアリング ETC 禁煙車

    本体価格
    187.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ETC/ブルーミラー/Applecarplay/Androidauto/TV/Bluetooth/USB/キーレス/バックカメラ/シートヒーター/追従機能

    本体価格
    329万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ フルセグTV・ETC・ナビSD

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    282万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 1オーナーRパッケージレカロBBS

    本体価格
    227万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ オートエグゼショック バックカメラ ナビ フルセグTV DVD USB スマートキー ETC

    本体価格
    192万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 当社下取りワンオーナー車/禁煙車/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/シートヒーター/カープレイ/スペアキー/取説/保証書/純正アルミホイール

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII AT-6MT (改)・本革シート・CD・アルミホイール

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT HKS車高調 RAYSホイール ストラットタワーバー 純正ナビ BOSSサウンドシステム 9スピーカー フルセグTV  Bluetooth ETC LEDオートライト フルオートAC

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    2058万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2680万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 

    本体価格
    2780万円

関東
471
201.6万円
関西
147
227.5万円
東海
191
210万円
北海道
27
152.4万円
九州
134
192.2万円
東北
41
204.9万円
北陸・甲信越
42
224.5万円
中国
97
225.1万円
四国
46
175万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとXB7のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMWアルピナ  XB7
249.5万円761.2万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1496~1997 排気量(cc) 4394
131~200 最高出力(馬力) 621
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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