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ロードスターとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   AMG  SLクラス
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 20
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6MT BOSEサウンドシステム ナッパ革シート 8.8型ディスプレイオーディオ クリアランスソナー 純正16インチアルミ シートヒータ- LEDヘッド ETC 禁煙車 バックカメラ スマートブレーキサポート

    本体価格
    323万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー マツダコネクトナビ  AM/FM/CD/DVD/BT フルセグTV バックカメラ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止警報 LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    279.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II 

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル 純正ナビ/フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール セーフティパッケージ トルセンLSD 純正16インチアルミ

    本体価格
    292.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 5速  ツヤ消ブラック テイン車庫調 オーバーフェンダー ハードトップ 15インチアルミ モモステアリング 全塗装済み

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A ロールケージ ビルシュタインショック 純正ENKEI製15inAW 純正マフラー BOSEスピーカー オーディオ キーレス ETC

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ハードトップ 社外マフラー 社外アルミ ブリッツ車高調 社外ヘッドライト 記録簿複数 Bluetoothオーディオ ラジオ USB

    本体価格
    72万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT RECARO製アルカンターラコンビシート 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター フロントサスタワーバー インダクションサウンドエンハンサー ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6速MT TEN FLEX Z 幌破れ無 クラッチ新品

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    248.4万円

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    1090.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    739.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    698万円

関東
548
203万円
関西
187
220.8万円
東海
231
205.5万円
北海道
27
144.2万円
九州
153
197万円
東北
44
195.2万円
北陸・甲信越
62
225万円
中国
108
213.2万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
12
927万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   AMG  SLクラス
249.5万円761.2万円 新車時価格 1980万円3670万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1496~1997 排気量(cc) 5461~5980
131~200 最高出力(馬力) 537~630
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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