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ロードスターとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
29万円586万円
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中古車相場 58万円418万円
アルファ156の相場表を見る
1414 中古車掲載台数 29
  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT BOSEスピーカー

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 現行 BOSEサウンド ベージュ革

    本体価格
    351.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト プッシュスタート 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 純正16インチアルミホイール USBポート ミュージックプレイヤ接続

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正RAYS製16インチアルミ Bremboキャリパー ETC アドバンストスマートシティブレーキサポート 車線逸脱 BSM オートマチックハイビーム ブラックファブリックシート LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    243.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BRIDEシート/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 盗難防止装置付

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    296.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速マニュアル

    本体価格
    341.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー/純正オーディオプレイヤ―/RAYZ鍛造16インチAW/ブレンボキャリパー/ダークソフトトップ/フロントリップ/ダックテールスポイラー/ETC/純正フロアマット

    本体価格
    275.1万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 6速 社外トウチョウフロントパイプ 社外足廻り ETC  キーレス 17インチアルミ 本革シート フォグ

    本体価格
    89万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 6MT ASSOPartire軽量17AW 新品タイヤ交換済 高音社外マフラー 社外FSエアロ カーボンインテークP 天張り剥れ無 純正キーレス レザーシート 社外シフトノブ純正有 FRエンブレムカバー交換済 社外オーディオ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    108万円

関東
552
202.2万円
関西
192
220.6万円
東海
234
207.7万円
北海道
26
144.8万円
九州
154
197.9万円
東北
43
194.1万円
北陸・甲信越
59
231.2万円
中国
112
213万円
四国
42
177.9万円
地域別台数
関東
11
95.7万円
関西
9
103.8万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---

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ロードスターとアルファ156のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファ156
249.5万円761.2万円 新車時価格 384.3万円587万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1496~1997 排気量(cc) 1969~3179
131~200 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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