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ロードスターと595を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アバルト  595
VS
27.8万円1131.9万円
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中古車相場 48.8万円476.9万円
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1198 中古車掲載台数 412
  • マツダ ロードスター 2.0 ノーマル・仕様!

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 レザーシート・シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車 スマートブレーキアシスト 純正8インチナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    291.2万円

  • マツダ ロードスター RSリミテッド RSリミテッド

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ベージュハードトップ 純正16インチAW TEINショック MAQsスプリング BOSEサウンドシステム ETC

    本体価格
    96万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ブラインドスポットモニター/リアトラフィックアラート/オートハイビーム/レザーシート/8.8インチディスプレイ/フルセグTV/ブルートゥース接続/バックカメラ/LED/16AW

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    222.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ユーノス ナルディステアリング スペシャルパッケージ装着車 エアコン パワステ パワーウインド オートアンテナ エアコン134aガス対応済!走行33900キロ! 社外マフラー

    本体価格
    262万円

  • マツダ ロードスター 2.0 プレステージエディション RHT ドライブレコーダー ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    94万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 禁煙 後期 6MT レザーシート 8.8型ディスプレイ オープントップ BOSEサウンド Bカメラ ETC フルセグTV Bluetooth スマートキー 衝突軽減BK LEDオートライト 16インチアルミ オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    331.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    104.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ブレンボキャリパー ボタン式シフトスイッチ 社外ナビ TV ETC バックカメラ ハーフレザーシート ドライブレコーダー 純正17インチAW

    本体価格
    138.5万円

  • アバルト 595 1.4 ベースグレード/Uconnect7/ディスプレイオーディオ/Apple CarPlay対応/ミラー型ドライブレコーダー/デザインアンテナ/右5MT/ダッシュボードマット

    本体価格
    205万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

関東
472
201.7万円
関西
147
230.1万円
東海
193
208.2万円
北海道
27
152.6万円
九州
134
191.9万円
東北
39
207.7万円
北陸・甲信越
40
225万円
中国
101
223万円
四国
45
176.2万円
地域別台数
関東
140
188.9万円
関西
103
225.2万円
東海
74
196.6万円
北海道
6
176.5万円
九州
29
198.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
14
246万円
中国
22
199.7万円
四国
13
190.1万円

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ロードスターと595のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  595
249.5万円761.2万円 新車時価格 293.8万円486万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1496~1997 排気量(cc) 1368
131~200 最高出力(馬力) 145~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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