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ロードスターと595を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと595の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  595
VS
28万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 43.8万円476.9万円
595の相場表を見る
1219 中古車掲載台数 363
  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 5速マニュアル 同色ハードトップ マツダスピードバケットシート 5ZIGEN15インチAW ビルシュタインショック スポーツマフラー GABタワーバー M'sエアクリ 社外エアロ ナルディステア リアスポイラー

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 8.8インチセンターディスプレイ 16アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    306万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYS16インチアルミ/ブレンボキャリパー/専用足回りチューニング/SRSサイドエアバック/ダークブルーソフトトップ/ブラインドスポットモニター/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    268.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 タイミングベルト72000キロ時交換済

    本体価格
    484万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT メモリーナビ キーレス bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー マツダスピードエアロ(F/S/R/Rスポ) 純正ナビ Bカメラ ツーリングPKG レーダークルーズ シートヒーター スマートブレーキサポート BSM 車線逸脱警報

    本体価格
    362万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒革シート BOSE 純正ナビ ETC シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ワンオナ BOSEサウンド テラコッタシート 純正ナビ バックC BSM AppleCarPlay AndroidAuto シートヒーター クルーズコントロール 前後ドラレコ GPSレーダー フルセグ ETC オートLEDライト LEDアクセサリ 純正16AW

    本体価格
    320.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 本革シート 電動デタッチャブルルーフ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 パワーウィンドウレス ロールバー

    本体価格
    330万円

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    316万円

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  • アバルト 595 ツーリズモ フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC バックソナー TFTメーター パドルシフト HIDライト オートエアコン レザーシート レコードモンツァマフラー 純正AW

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    311万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァ ブラウンサベルトシート 純正アルミホイール ETC車載器 前後ドライブレコーダー フロアマット Uconnect apple car play Android auto

    本体価格
    150万円

関東
451
216.8万円
関西
170
258.5万円
東海
209
220.9万円
北海道
22
187.4万円
九州
128
220.7万円
東北
43
233.9万円
北陸・甲信越
41
219.4万円
中国
106
245.8万円
四国
49
186.4万円
地域別台数
関東
125
204.1万円
関西
88
217.9万円
東海
56
212.2万円
北海道
6
240.8万円
九州
26
230.6万円
東北
13
222.1万円
北陸・甲信越
14
229.6万円
中国
23
226.6万円
四国
12
189.7万円

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ロードスターと595のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  595
249.5万円761.2万円 新車時価格 293.8万円486万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1496~1997 排気量(cc) 1368
131~200 最高出力(馬力) 145~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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