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595とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アバルト  プントエヴォ
VS
43.8万円476.9万円
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中古車相場 132万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
395 中古車掲載台数 3
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期 2オーナ 右5速MT S記録7枚 Sabeltシート 5インチタッチパネルラジオ BT Rソナー 純正17インチAW ブレンボキャリパー レコモン デイライト HID Fフォグ レーダー ETC

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 1.4 コンプリート 5MT 左H KW車高調 OZレーシング17AW 社外マフラー タイミングベルト交換 前後ドラレコ ETC Bluetooth カーボンルーフ 車検令和10年1月27日 HIDヘッドライト フォグランプ 禁煙 ユーザー買取

    本体価格
    220万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコモンマフラー 助手席シートレバー修理済み! ブラックレザーシート ナビ・TV バックカメラ ETC リアソナー 純正17インチアルミ キーレス パドルシフト

    本体価格
    88万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ナビ/テレビ/バックカメラ/ドラレコ/17インチホイール/サベルトシート/レコードモンツァマフラー/ETC

    本体価格
    91.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 正規認定中古車 Make Your Scorpion ブレンボイエローキャリパー ETC ブラウンサベルトセミバケットシート アルミペダル U-Connectディスプレイオーディオ レコードモンツァマフラー キセノンHL 17インチAW

    本体価格
    348万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ 右H 5MT 限定100台 機械式LSD イエローキャリパー カーボンシート 17インチブラックAW ナビ&TV チェック柄ルーフ

    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー/禁煙車/Bカメラ

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 ツーリズモ メイク ユア スコーピオン MYS レーシンググレー ブラウンレザー 認定中古車延長保証1年付帯

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 Sabeltカーボンシェルスポーツシート Brembo赤ブレーキキャリパー レコードモンツァ4本出しマフラー 180PS312A3エンジン ドライブレコーダー 純正17インチブラックAW

    本体価格
    132万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    69万円

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    148万円

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    110万円

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    本体価格
    132万円

関東
148
197.4万円
関西
101
215.4万円
東海
54
212.3万円
北海道
5
237.1万円
九州
27
217万円
東北
12
199.7万円
北陸・甲信越
13
227.1万円
中国
20
229万円
四国
15
176万円
地域別台数
関東
1
132万円
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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595とプントエヴォのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アバルト  プントエヴォ
293.8万円486万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1368 排気量(cc) 1368
145~180 最高出力(馬力) 163
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は395台、プントエヴォの中古車は3台掲載しています。
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