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ロードスターと500を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アバルト  500
VS
28万円~1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 48万円~158万円
500の相場表を見る
1454台 中古車掲載台数 58台
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダスピードエアロ オートエグゼリアウィング&車高調&マフラー TWS17インチアルミ ブレンボ製ベンチレーテッドディスク&キャリパー マツダコネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    258.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 R2リミテッド ユーノスロードスター 500台限定車 5速マニュアル 1800 社外AWシート

    本体価格
    333万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル オープン シートヒーター 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ポリメタルグレーメタリック BOSEサウンドシステム ETC2.0 スマートキー×2

    本体価格
    294万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ テレビ Bluetooth ハバナブラウンレザーシート オートライト シートヒーター パワーリトラクタブルハードトップ ETC ステアリングリモコン オートエアコン アドバンストキー 記録簿

    本体価格
    220.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 

    本体価格
    386万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT純正16インチAW本土仕入れ純正ナビバ

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ワンオーナー 6速マニュアル ツーリングセレクション 純正8.8型ナビ フルセグ Bカメラ シートヒーター ETC レーダークルコン アドバンスキー ローダウンサス アダプティブLEDライト 純正16AW パーキングセンサー

    本体価格
    290万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ バックカメラ Pスタート スマートキー Aエアコン パドルシフト フルセグTV BT接続 LEDヘッドライト 横滑り防止 革巻きステアリング ドラレコ アイドリングストップ 純正AW ETC

    本体価格
    174万円

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  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル フジツボマフラー 17インチアルミ キーレス ナビ TV バックカメラ ETC ディーラー車 ローポジションシート

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  • アバルト 500 1.4 コーティング済 禁煙車 カーボンダッシュパネル 純正CDオーディオ ETC バックソナー 純正アルミ キセノン 走行44千km  アバルトスタートパック点検整備付 タイベル交換パック有り

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  • アバルト 500 1.4 法定整備付 5MT 右ハンドル AW ETC

    本体価格
    75万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    55万円

関東
547台
226.9万円
関西
213台
246.7万円
東海
268台
245.6万円
北海道
29台
180万円
九州
141台
220.1万円
東北
49台
214.5万円
北陸・甲信越
54台
262.6万円
中国
111台
243.2万円
四国
42台
196万円
地域別台数
関東
21台
94.1万円
関西
10台
104.9万円
東海
11台
89.9万円
北海道
2台
106.5万円
九州
5台
111.4万円
東北
1台
63.3万円
北陸・甲信越
2台
129万円
中国
0台
---
四国
6台
85.5万円

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マツダ  ロードスター   アバルト  500
249.5万円~761.2万円 新車時価格 268.8万円~302.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1496~1997 排気量(cc) 1368
131~200 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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