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ベリーサとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   スズキ  スイフト
VS
19.8万円75万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 12.9万円376万円
スイフトの相場表を見る
58 中古車掲載台数 2727
  • マツダ ベリーサ 1.5 C SDナビCDワンセグテレビ保証書取扱説明書純正フロアマット

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 走行32000キロ・禁煙車

    本体価格
    52万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 前後ドラレコ/15インチAW/フォグランプ/ETC

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C HDDナビ ETC LED HID CD キーレス スマートキー 頸部衝撃緩和ヘッドレスト フロントフォグランプ アルミホイール社外

    本体価格
    43.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正パナソニックナビ バックカメラ アルミホイール オートライト ETC フルセグ CD DVD Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC/ナビ/テレビ/スマートキー/

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ドレスアップパッケージ スマートキー イクリプスナビ ビルトインETC オートライト オートエアコン ドライブレコーダー レインセンサーワイパー 走行3.9万km

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ記録簿アドバンスキー社外アルミETC 取説 スペアキー タイミングチェーン フォグライト オートエアコン ISOFIX

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 当社社用車UP 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートライト アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    164万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ  純正SDナビ Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ CD/DVD ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
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    168万円

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    本体価格
    124.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    63.5万円

関東
26
45.8万円
関西
7
36万円
東海
4
35.9万円
北海道
4
44.4万円
九州
5
40万円
東北
3
29.8万円
北陸・甲信越
5
44.9万円
中国
4
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
804
129万円
関西
341
145.7万円
東海
324
135.2万円
北海道
145
116.1万円
九州
371
138.8万円
東北
265
143.2万円
北陸・甲信越
207
139.3万円
中国
192
138.5万円
四国
78
135.3万円

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ベリーサとスイフトのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   スズキ  スイフト
153.3万円200.4万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1498 排気量(cc) 1197~1371
113 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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