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ベリーサとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   スズキ  スイフト
VS
19.8万円75万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 9.9万円386.3万円
スイフトの相場表を見る
54 中古車掲載台数 2618
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ ミュージックプレイヤー接続可 ETC

    本体価格
    31万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ ナビTV・Bカメラ・ドラレコ・HID・革シート

    本体価格
    58万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 スタイリッシュV スマートキー キーレス アルミホイール

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ナビ TV アルミホイール オートライト スマートキー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 マゼンタ セレクション レザーシート・HID・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 レザーシート スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ デジタルインナーミラー 14インチアルミホイール

    本体価格
    21.4万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ記録簿アドバンスキー社外アルミETC 取説 スペアキー タイミングチェーン フォグライト オートエアコン ISOFIX

    本体価格
    35万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ バックカメラ キーレス アイドリングストップ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 クラッシースタイル ETC ナビ オートライト スマートキー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    52万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    100.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    294.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT ナビ TV ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 純正フルエアロ ナビ 全方位 クルコン

    本体価格
    302.8万円

関東
27
45.2万円
関西
4
33.3万円
東海
5
35.7万円
北海道
1
50.8万円
九州
4
40.3万円
東北
5
28万円
北陸・甲信越
3
33.6万円
中国
5
52.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
745
126.6万円
関西
328
143.6万円
東海
327
133.4万円
北海道
138
112.5万円
九州
344
137.8万円
東北
266
142万円
北陸・甲信越
204
133.2万円
中国
183
137.6万円
四国
83
135.9万円

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ベリーサとスイフトのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   スズキ  スイフト
153.3万円200.4万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1498 排気量(cc) 1197~1371
113 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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