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アルファードとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとプレマシーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  プレマシー
VS
370円1899万円
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中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
6713 中古車掲載台数 236
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD モデリスタエアロ/モデリスタグリル/寒冷地仕様/純正ナビ/ビルトインETC/ドラレコ/両側パワスラ/純正エンジンスターター/ステアリングヒーター/パワーシート/シートメモリー/コーナーセンサー/LED

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ/後席モニター/フルセグTV

    本体価格
    399万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    389.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 後期型・サンルーフ・パワースライドドア・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・Rフリップダウンモニター・ETC・コーナーセンサー・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・オートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 液晶オーディオ FDモニター S.Rモデリスタ

    本体価格
    409.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD カーナビ バックカメラ ドラレコ 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 9インチDA バックモニター ETC フルセグTV

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    352万円

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    32.4万円

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    25.8万円

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    本体価格
    89.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 後期型 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 天井モニター 両側電動 スマートキー アイストップ HIDヘッドライト フォグ ETC 純正アルミ

    本体価格
    58万円

関東
2059
373.2万円
関西
1031
422.8万円
東海
1061
438.9万円
北海道
414
373.4万円
九州
725
408.2万円
東北
432
386万円
北陸・甲信越
415
383万円
中国
372
401.2万円
四国
204
396.5万円
地域別台数
関東
93
39.4万円
関西
54
39.4万円
東海
17
44.7万円
北海道
8
55.7万円
九州
25
44.3万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
50.8万円
中国
12
71.4万円
四国
2
68.9万円

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アルファードとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  プレマシー
510万円1480万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2487~2493 排気量(cc) 1997~1998
177~190 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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