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プレマシーとギブリを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   マセラティ  ギブリ
VS
3.9万円119.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 125.9万円1350万円
ギブリの相場表を見る
274 中古車掲載台数 209
  • マツダ プレマシー 20Sスカイアクティブ 両側パワースライドドア

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車 福祉車両 両側Pスラ 助手席リフトアップ スマートキー HID MTモード ステリモ フルフラット 3列シート iストップ 社外オーディオ  オートライト オートエアコン

    本体価格
    57.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ Bluetooth TV

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ・地デジ・ETC・バックカメラ・HIDヘッ

    本体価格
    94.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ/TV/バックカメラ・ETC・パワスラ

    本体価格
    32.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    98万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ETC/ドラレコ/バックカメラ/両側電動スライドドア

    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ スマートキー 左側パワースライドドア ナビ テレビ Bluetoothオーディオ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ195/65R15

    本体価格
    21.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙車/クルージングパッケージ/ALPINEナビ/両側電動スライドドア/純正16インチAW/ハーフレザーシート/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth接続/3列シート/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    31.4万円

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    260万円

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    本体価格
    358万円

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    189万円

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    本体価格
    408万円

  • マセラティ ギブリ S 新品社外カーボンフロントリップ  新品社外カーボンボンネット 社外カーボントランクスポイラー 新品ダウンサス HRE21インチアルミ  パワークラフト中間パイプ EBM可変コントローラー

    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証2年付 ツーリングPKG サンルーフ 赤革ベンチレーション&リヤシートヒーター 純正OP21AW B&Wハイプレミアムサウンド 天井アルカンターラ 360度カメラ 電動リヤブラインド ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    757万円

関東
128
41.9万円
関西
62
48.3万円
東海
12
40.7万円
北海道
4
56万円
九州
25
41.8万円
東北
21
39.2万円
北陸・甲信越
13
48.3万円
中国
6
54.4万円
四国
3
54万円
地域別台数
関東
82
379.8万円
関西
53
459.6万円
東海
35
419.3万円
北海道
4
415万円
九州
14
372.5万円
東北
3
584.3万円
北陸・甲信越
3
386.1万円
中国
12
276.4万円
四国
3
505万円

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プレマシーとギブリのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   マセラティ  ギブリ
179.9万円241.9万円 新車時価格 834万円2048万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1997~1998 排気量(cc) 1998~3799
139~151 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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