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ギブリとクーペを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   マセラティ  クーペ
VS
109万円~2049万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 268万円~588万円
クーペの相場表を見る
201台 中古車掲載台数 7台
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 後期モデル サンルーフ harman/kardon 赤革 シートヒーター ソフトクローズドア 電動トランク アダプティブクルーズ BSM 可変バルブマフラー 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    469.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    710万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ・茶本革シート・19インチポセイドーネホイール・レーダー・フロントドラレコ・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・フルセグTV・ウッドパネル・前後ソナー・クルコン・ETC・AUX

    本体価格
    144.8万円

  • マセラティ ギブリ S 赤革レザーシート サンルーフ ETC ナビ バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー 全席シートヒーター パワーバックドア 純正アルミホイール 取説・保証書・記録簿 修復歴なし 法定車検点検整備付き

    本体価格
    250万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ゼニアエディションインテリア 左H サンルーフ 19インチAW ネロキャリパー スカイフックサスペンション

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ S ダッシュレザー張替済み/カーボンパーツ

    本体価格
    237.1万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル 

    本体価格
    395万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 3LターボEG サンルーフ ブラックレザー 可変マフラー 社外ディスプレーオーディオ アップルカープレー バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト レッドキャリパー

    本体価格
    158万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 正規輸入車 赤革シート サンルーフ パドルシフト リモコン付可変マフラー レーダークルコン 純正ナビ CarPlay ETC バックカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    278万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左H サンルーフ EBM 中間XパイプBERTOCCHI 車高調BC RACING バネ326Power/MAQs 22インチVOSSEN CVT ミシュラン SR 赤革内装 LEDヘッドライトHID屋 バックカメラ 前後ドラレコ ETC 地デジTV Bluetooth iPod/USB CD

    本体価格
    229万円

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    応談

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    588万円

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    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 4.2/正規ディーラー車/R8年5月クラッチ交換済/カーボンインテリアトリム/ブラックレザー&アルカンターラ/純正19インチホイール/レッドキャリパー/シートヒーター/社外ナビゲーション/ETC/左ハンドル/取説/記録簿

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    498万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ クラッチ残量82自社管理車両

    本体価格
    380万円

関東
85台
378.7万円
関西
41台
356.3万円
東海
27台
416.3万円
北海道
5台
356万円
九州
13台
378.3万円
東北
6台
466.2万円
北陸・甲信越
6台
263万円
中国
12台
219.2万円
四国
6台
356.6万円
地域別台数
関東
4台
439万円
関西
1台
268万円
東海
1台
588万円
北海道
0台
---
九州
1台
542万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ギブリとクーペのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   マセラティ  クーペ
834万円~2048万円 新車時価格 1207.5万円~1491万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1998~3799 排気量(cc) 4244
275~580 最高出力(馬力) 390~401
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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