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デミオとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  スプラッシュ
VS
9万円179.1万円
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中古車相場 15万円52.9万円
スプラッシュの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 18
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール コーナーセンサー バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 シートヒーター Bluetooth フルセグ

    本体価格
    83.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 ドラレコ ETC スマートキー HIDヘッド クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    73.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    35.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 純正メモリーナビ 地デジTV 障害物ソナー HIDライト フォグランプ CD/DVD Bluetooth接続 ETC ステアスイッチ サイドバイザー 取扱説明書 スマートキー2個

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    61.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/DVD/CD/BT バックカメラ 前後ドラレコ マツダスピードエアロ 社外グリル 柿本改 ハーフレザー 衝突軽減 HUD クルコン LED Pスタート シートヒーター

    本体価格
    88.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ Bluetooth バックカメラ アイドルストップ LEDヘッドライト フォグランプ オートライト パドルシフト クルコン ハーフレザーシート 走行89332キロ

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/i-アクティブセンス/ヘッドアップディスプレイ/BSM/全周囲カメラ/マツダコネクトナビ/フルセグTV/パドルシフトスマートキー×2

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ・フルセグ・バックモニター・Bluetooth・禁煙車・前ドラレコ・CD/DVD再生・シートヒーター・LEDライト・純正アルミ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    71万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/ABS/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    30.3万円

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    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ サイドエアバッグ サイドエアバッグ/キーレス

    本体価格
    24万円

関東
378
61.7万円
関西
148
68.3万円
東海
182
65.5万円
北海道
102
71.3万円
九州
104
67.8万円
東北
169
68.5万円
北陸・甲信越
88
79.2万円
中国
110
71.5万円
四国
38
67.9万円
地域別台数
関東
10
31.1万円
関西
0
---
東海
2
21万円
北海道
0
---
九州
3
23.7万円
東北
1
25.3万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとスプラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  スプラッシュ
135万円227.9万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1298~1498 排気量(cc) 1242
92~116 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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