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デミオとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  スプラッシュ
VS
9万円180万円
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中古車相場 15万円51.9万円
スプラッシュの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 20
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ・純正SDナビ&地デジフルセグTV・DVD&CD・ビルトインETC・白革シート・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニタリング・レーンキーピング・ハイビームコントロール

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー /愛知県/ガリバー守山店

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ iアクティブセンス LEDヘッド・フォグ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイスマートキー プッシュスタート コーナーセンサー シートヒーター レザーステアリング パドルシフト

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ ステアリモコン スマートキー プッシュスタート マニュアルモード付 アイドリングストップ

    本体価格
    46.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ アイアクティブセンス・ナビTV・Bカメラ・クリソナー 16AW・LEDライト・BSM・ターボ・パドルシフト・ドラレコ・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 自社 ローン メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートクルーズ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 5MT/HDDナビ/DVD/キーレス/外14AW/エアコン/CD/Mサーバー/オートライト/シートリフター/電格ミラー/バニティミラー

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外ナビ・ETC・ワンセグTV

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ/フルセグ バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    22万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    38万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 外装磨き済/社外ナビ(ワンセグTV)/ETC/キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    39万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ バックカメラ

    本体価格
    24万円

関東
374
62.5万円
関西
142
68万円
東海
174
68.3万円
北海道
106
65.7万円
九州
106
68.4万円
東北
158
69万円
北陸・甲信越
97
78.1万円
中国
101
72.3万円
四国
31
61.6万円
地域別台数
関東
11
32.8万円
関西
0
---
東海
2
21万円
北海道
0
---
九州
3
23.7万円
東北
1
23.3万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
1
39万円

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デミオとスプラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  スプラッシュ
135万円227.9万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1298~1498 排気量(cc) 1242
92~116 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデミオの中古車は1289台、スプラッシュの中古車は20台掲載しています。
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