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デミオとSX4を比較! - みんなの比較車種

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デミオとSX4の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  SX4
VS
9.9万円~180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 49.8万円
SX4の相場表を見る
1238台 中古車掲載台数 1台
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート シートヒーター ディーゼルターボ 4WD 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニタ ヘッドアップディスプレイ バックモニタ 地デジ Bluetooth ETC クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT AM FM Bカメラ ドラレコ前方 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートハイビーム LEDヘッドライト ビルトインETC スペアーキー 保証書

    本体価格
    89.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 後期型 走行2.9万キロ clarion(クラリオン)2DINオーディオ ミュージックプレイヤー接続 ETC車載器 禁煙車 CD再生 純正キーレス スペアキー有り パワーウィンドウ エアコン・クーラー 車検整備付き

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ 全方位カメラ HUD ETC BSM LEDライト 純正16インチAW レーダークルーズコントロール シートヒーター パドルシフト 衝突軽減システム レーンキープアシスト 車間認知支援 オートライト スマートキー

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ デミオ XD BLK LL ディーゼル レザーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC ナビ TV ラジオ CD

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートシティーブレーキサポート 純正SDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー MTモードAT LED ETC

    本体価格
    70.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 走行9100km Lパッケージ専用インテリア(オフホワイト) アクティブドライビングディスプレイ スマートシティブレーキサポート 地デジTV ETC 16インチ LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング CD/DVDプレ-ヤ-+地上デジタルTVチュ-ナ-・360°ビュ-モニタ-+フロントパ-キングセンサ-

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    65.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5 サロモン リミテッド 4WD ユーザー買取 ワンオーナー車 1000台限定車 タイミングチェーン 4WD スタッドレスタイヤ&アルミ4本セット付 スマートキー ETC 純正アルミ 電動格納ミラー 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    49.8万円

関東
348台
63.5万円
関西
161台
68.9万円
東海
192台
70万円
北海道
73台
58.5万円
九州
126台
68.6万円
東北
117台
70.3万円
北陸・甲信越
91台
71.5万円
中国
109台
67.6万円
四国
21台
67万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
49.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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デミオとSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  SX4
135万円~227.9万円 新車時価格 149.1万円~206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1298~1498 排気量(cc) 1490~1995
92~116 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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