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ワゴンRとデミオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   マツダ  デミオ
VS
1.1万円199.6万円
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中古車相場 4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
8639 中古車掲載台数 1646
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD セーフティサポート付き

    本体価格
    95万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ナビ ETC ドラレコ アルミホイール

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 地デジTVナビゲーション 車検09/07

    本体価格
    42万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車・キーレスエントリー・ベンチシート・ワンセグナビ・DVD視聴・バックカメラ・フルフラットシート

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII テレビ ナビ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 買取車両 HIDヘッド 禁煙車 走行46000キロ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD シートヒーター キーレス 4WD

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済み未使用車・シートヒーター・コーナーセンサー・衝突軽減装置・オートライト・オートエアコン・スマートキー

    本体価格
    111.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 純正ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー コーナーセンサー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    79.5万円

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    本体価格
    64.6万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    57.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/冬タイヤ積み込み/ビルトインETC/プッシュスタート/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/スマートキー/クルーズコントロール/バックカメラ/ハーフレザー

    本体価格
    76万円

関東
1920
62万円
関西
987
55.5万円
東海
915
63.4万円
北海道
452
76万円
九州
1471
63.8万円
東北
950
71.1万円
北陸・甲信越
835
66万円
中国
715
63.3万円
四国
394
56.5万円
地域別台数
関東
411
66.8万円
関西
190
67.2万円
東海
254
70.3万円
北海道
91
69万円
九州
167
67.5万円
東北
163
70.9万円
北陸・甲信越
135
72.6万円
中国
181
72.9万円
四国
54
72.9万円

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ワゴンRとデミオのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  デミオ
107.9万円188.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1298~1498
49~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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