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デミオとステラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  ステラ
VS
9万円180万円
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中古車相場 1.5万円198万円
ステラの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 894
  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ ナビTV フルセグTV メモリーナビ ブルートゥース ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ イモビライザー 1オーナー 衝突安全ボディ キーレスエントリー

    本体価格
    74万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ クルコン パドルシフト

    本体価格
    154万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ CD DVD フルセグTV Bluetoothオーディオ ブラインドスポットモニター レーンキープ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ユーザー買取車/セーフティPKG/誤発信抑制/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/ユピテル製レーダー探知機/HUD/純正SDナビ/ブルートゥース接続/シートヒーター

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    180万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速ミッション ナビ アルミホイル

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー / LED / ハーフレザーシート / ナビ / フルセグ / バックカメラ / アダプティブクルーズコントロール / スマートキー / ETC / シートヒーター / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    65.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ETC車載器 360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ 運転席・助手席シートヒーター マツダコネクトナビ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTVBカメラETC 追従クルコン

    本体価格
    71万円

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    本体価格
    33.5万円

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    本体価格
    33.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    56.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    63万円

関東
375
62.4万円
関西
142
68万円
東海
175
68.4万円
北海道
106
65.7万円
九州
106
68.4万円
東北
158
69万円
北陸・甲信越
97
78.1万円
中国
101
72.3万円
四国
31
61.6万円
地域別台数
関東
225
48万円
関西
74
44.7万円
東海
75
52.9万円
北海道
68
59.6万円
九州
98
47.1万円
東北
152
57.4万円
北陸・甲信越
104
52.5万円
中国
65
37.4万円
四国
33
37.3万円

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デミオとステラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  ステラ
135万円227.9万円 新車時価格 135.9万円205.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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