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デミオとギャランスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ギャランスポーツ
VS
9万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
ギャランスポーツの相場表を見る
1323 中古車掲載台数 1
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth キーレス

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD バックカメラ ドライブレコーダー リアルーフスポイラー フルセグTV CD/DVD再生 アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ETC ディーゼル車 6速MT クルーズコントロール アクティブドライビングディスプレイ セーフティパッケージ CD/DVD+地デジTVチューナー バックカメラ USB入力

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車/i-ACTIVSENSE/純正7インチSDナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/前席シートヒーター/純正ビルトインETC/カーテンエアバック/スタッドレスタイヤ装着/スペアキー有り

    本体価格
    74万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    100.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ マニュアルモード付6AT 衝突軽減ブレーキ Bluetooth接続 純正ナビ バックカメラ TV プッシュスタート アルミホイール フォグランプ エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ HUD 衝突軽減B BSM ETC 車線逸脱警告 LEDライト ドラレコ DVD/CD再生可 クルーズコントロール 純正16アルミホイール

    本体価格
    78.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 純正15インチアルミ スマートキー アイドリングストップ プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル ターボ 6速マニュアル スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ ステアリングスイッチ ナビ クルーズコントロール ETC オートエアコン オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランスポーツ 2.0 スポーツ GT 4WD 

    本体価格
    応談

関東
376
61.6万円
関西
149
67.5万円
東海
186
65.4万円
北海道
101
71.4万円
九州
104
67.8万円
東北
170
68.4万円
北陸・甲信越
89
78.7万円
中国
111
70.8万円
四国
37
66.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとギャランスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ギャランスポーツ
135万円227.9万円 新車時価格 199万円257万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1730×1460  他
1298~1498 排気量(cc) 1998
92~116 最高出力(馬力) 145~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

GTプラスRVを謳うハッチバックモデル

ギャランのコンポーネンツを流用したハッチバックモデル。リアに大きく開くバックドアを設け、広いラゲージスペースを備えた。多彩に使える室内や、標準装備のバンパーガード、ルーフレール、リアスポイラーなどでRV感覚の強いモデルに仕上げている。ラインナップは2LのV6ターボを搭載する4WDの「スポーツGT」、2LのV6NAを搭載する2WDの「スポーツ」の2タイプ。ミッションはターボは5MT/4ATが選べるが、NAは4ATのみ。フルオートエアコンを標準装備。運転席エアバッグやABSはオプション装備となる。(1994.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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