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デミオとブーンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ブーン
VS
9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 14.8万円178.8万円
ブーンの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 269
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・前後ドライブレコーダー・前席シートヒーター・ETC・クルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・スマートシティブレーキ・LED・プッシュスタート

    本体価格
    91.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth対応

    本体価格
    67.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 1オナ12セグMナビ全方

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダスピードエアロ&ルーフスポイラー・LEDヘッドライト・マツダコネクトナビ・バックカメラ・フルセグTV・HUD・レーンキープアシスト・BSM・パドルシフト・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・アイドリングストップ・オートエアコン・オートライト・ヘッドアップディスプレイ・LEDヘッドライト・プッシュスタート・ウィンカーミラー・電動格納ミラー

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5MT車・ETC

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ワンオーナー/OP:セーフティパッケージ/オプションカラー/コムテック前後ドラレコ/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/純正ナビ/バックカメラ/オートクルーズ/フルセグTV視聴/DVD&CD

    本体価格
    55.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC クルコン シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正16アルミ

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ナビ シートヒーター バックセンサー

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 車検令和10年6月 パールカラー

    本体価格
    63万円

関東
308
63.9万円
関西
127
68.4万円
東海
173
70.3万円
北海道
97
67万円
九州
114
65.3万円
東北
126
72.5万円
北陸・甲信越
96
77.2万円
中国
98
73万円
四国
26
65.4万円
地域別台数
関東
53
77.7万円
関西
29
79万円
東海
31
75万円
北海道
11
104.6万円
九州
49
80万円
東北
38
86.1万円
北陸・甲信越
27
74.6万円
中国
16
72.5万円
四国
15
68.5万円

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デミオとブーンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ブーン
135万円227.9万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1298~1498 排気量(cc) 996
92~116 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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