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デミオとブーンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ブーン
VS
9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 291
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    72.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MTフルセグナビBカメラETCハーフレザーS

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ、カメラ、オーディオ類は保証対象外

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC BSM LEDヘッドライト パドルシフト 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール Bluetooth音楽 禁煙車

    本体価格
    121.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 ブリーザ ナビ・ルーフカーゴ・ダウンサス・フェスティバミニワゴン仕様・ローダウン・17インチホイル・LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ マニュアルモード付6AT 衝突軽減ブレーキ Bluetooth接続 純正ナビ バックカメラ TV プッシュスタート アルミホイール フォグランプ エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ボディコーティング施行済 ワンオーナー 禁煙車 冬タイヤセット車内積載 社外前後2カメラタイプドライブレコーダー 7インチモニター ナビSD ETC リアパーキングセンサー ドライバーアテンションアラート

    本体価格
    133万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    81.1万円

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    86.5万円

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    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ DV

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 純正ナビ 全方位カメラ 禁煙 スマアシIII フルセグ DVD USB端子 Bluetooth ドラレコ ETC 衝突軽減 コーナーセンサー LEDライト フォグランプ オートハイビーム 純正フロアマット

    本体価格
    124.7万円

関東
376
62.7万円
関西
144
68.4万円
東海
176
68.8万円
北海道
106
65万円
九州
104
68.3万円
東北
159
69.7万円
北陸・甲信越
94
78万円
中国
102
72.4万円
四国
30
62.3万円
地域別台数
関東
59
78.5万円
関西
34
77.9万円
東海
31
73.5万円
北海道
11
87.6万円
九州
53
78.4万円
東北
38
86.9万円
北陸・甲信越
30
70.8万円
中国
18
72.4万円
四国
17
72.1万円

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デミオとブーンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ブーン
135万円227.9万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1298~1498 排気量(cc) 996
92~116 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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