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デミオとDS3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シトロエン  DS3
VS
9.9万円151.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 17.9万円135万円
DS3の相場表を見る
1438 中古車掲載台数 58
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ TVDVDBluetoothETCPスタートスマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 柿本マフラー シートヒーター TV BT

    本体価格
    130万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD エンジンスターター フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 冬タイヤ CDオーディオ

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正ナビ ETC CD/DVD/フルセグ Bluetooth オートライト オートエアコン アドバンストキー 横滑り防止装置 プライバシーガラス 革巻ステアリング 14インチAW ステアリングスイッチ

    本体価格
    40.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速ミッション 第3者機関AIS鑑定書付き 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ スマートキー×2個 純正アルミ クルーズコントロール

    本体価格
    51万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ETC 純正15インチアルミ Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ ステアリングスイッチ

    本体価格
    79.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ バックカメラ Bluetooth ドラレコ シートヒーター オートLEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ MTモード 純正アルミ

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 禁煙車/純正SDナビ/BSM/コーナーセンサー/横滑り防止/レーンキープアシスト/ETC/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/社外フロアマット/オートライト/スマートキー/ドアバイザー

    本体価格
    92.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ETC プッシュスタート&スマートキーエンケイ17インチアルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    91.4万円

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  • シトロエン DS3 シック O・Z/17AW ETC ルーフキャリア ホワイト×ブラックツートン コーナーバックセンサー

    本体価格
    60万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MTツートンカラーETCワンオーナー

    本体価格
    63万円

関東
360
64.5万円
関西
179
68.8万円
東海
214
72.7万円
北海道
79
70.8万円
九州
144
64.9万円
東北
146
69.4万円
北陸・甲信越
122
70.6万円
中国
140
74.1万円
四国
54
73.3万円
地域別台数
関東
21
54.3万円
関西
7
55万円
東海
5
68.6万円
北海道
2
51万円
九州
5
63万円
東北
3
75.7万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
6
47.4万円
四国
8
37.3万円

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デミオとDS3のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シトロエン  DS3
135万円227.9万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1199~1598
92~116 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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