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インプレッサG4とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とアテンザスポーツの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  アテンザスポーツ
VS
19.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
189 中古車掲載台数 19
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型ナビ/全車速クルコン/黒革電動シート/ETC/フルセグ/BT/Bカメラ/デュアルAAC/SI-DRIVE/スマートキー/17AW/ステリモ/パドルシフト/SRH/LEDヘッド&アクセサリーライナー/レーンキープ/シートヒーター/禁煙/VDC/BSM

    本体価格
    97.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 保証1年 4WD キーレス ETC ドライブレコーダー 冬タイヤ付き 2022年製夏タイヤ装着済

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    84.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー ユーザー買取 禁煙車 純17AW トランクスポイラー 純ワイドナビ フルセグ カメラ 純ドラレコ ハーフレザーS レーダークルーズ&ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD ハーフレザーシート・パワーシート・メモリーナビ・Bluetooth接続・ワンセグ・DVD再生・クルーズコントロール・ETC・ルームミラー型ドラレコ・プッシュスタート・スマートキー・HIDヘッドライト・純正17インチAW

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ストラーダナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV アップルカープレイ アンドロイドオート ETC 衝突軽減ブレーキ 追従クルーズ 車線逸脱警報 パーキングセンサー パドルシフト ブレーキホールド

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイスシルバ-M CDオーディオ

    本体価格
    58.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 5年保証 マニュアルMT 車検整備2年付

    本体価格
    58.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純ナビ/全車速追従クルコン/電動シート/ETC/フルセグ/BT/Bカメラ/デュアルAAC/SI-DRIVE/スマートキー/純18AW/ステリモ/パドルシフト/SRH/DSC/アイドリングストップ/LEDヘッド/LEDアクセサリーライナー/フォグ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    67.9万円

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    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S サンルーフ 5速 HDDナビ 社外マフラー 社外18インチホイル バックカメラ ETC 禁煙車 HID

    本体価格
    140万円

関東
62
95.8万円
関西
16
107.3万円
東海
15
90.7万円
北海道
36
98.5万円
九州
13
89.1万円
東北
20
103万円
北陸・甲信越
17
94.4万円
中国
8
128万円
四国
2
49.8万円
地域別台数
関東
10
72.9万円
関西
1
78.8万円
東海
3
62万円
北海道
0
---
九州
2
55万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
39.4万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサG4の中古車を探す

アテンザスポーツの中古車を探す

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インプレッサG4とアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  アテンザスポーツ
192.2万円273.9万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2488
115~154 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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