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アクセラスポーツとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  レヴォーグ
VS
19.8万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.8万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
418 中古車掲載台数 2059
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング /HDDナビ/バックカメラ/ウィンカーミラー/クルーズコントロール/マイナスモードシフト/パドルシフト/ドアバイザー/プッシュスタート/ETC/純正アルミホイール18インチ

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C カーオーディオ AM/FM/CD/USB/AUX プッシュスタート 革巻きステアリング パワステ ステアリングスイッチ AAC スマートキー パワーウィンドウ フロアマット ハロゲンライト 社外アルミ

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 禁煙車メモリーナビTVプッシュスタート

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTV/BT音楽BカメラBOSEサウンド/ハーフ革シート/シートヒーター/ETC/衝突軽減ブレーキ/AFSキセノン/レーダークルコン/ドラレコ/カーテンエアバック/サンルーフ/

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード フロントリップ 社外マフラー ローダウン トランクスポイラー 純正18インチAW HIDヘッドライト フォグ 社外ナビ BT接続 ハーフレザーシート パワーシート 追加メーター ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB オートライト

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ シートヒーター・電動シート・スマートキー・キーレス・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・アイドリングストップ・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 後期 レーダークルーズ マツダコネクト 衝突軽減 障害物センサー フルセグ ETC CD/DVD再生 純正18インチアルミホイール BSM HUD Bluetooth パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDトナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC パドルシフト 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート USB端子

    本体価格
    116.2万円

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    本体価格
    231万円

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    本体価格
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    本体価格
    54.5万円

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    本体価格
    247.7万円

関東
155
87.7万円
関西
47
78.2万円
東海
62
83.4万円
北海道
19
83.3万円
九州
42
79.1万円
東北
31
87.4万円
北陸・甲信越
21
91.3万円
中国
34
89.7万円
四国
7
111.4万円
地域別台数
関東
650
184.3万円
関西
232
203.3万円
東海
277
170.4万円
北海道
234
179.4万円
九州
143
193.7万円
東北
219
183.8万円
北陸・甲信越
204
185.5万円
中国
90
151.2万円
四国
10
209.1万円

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アクセラスポーツとレヴォーグのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  レヴォーグ
171.2万円331万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1496~2188 排気量(cc) 1795~2387
105~175 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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