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アクセラスポーツとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  レヴォーグ
VS
19.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 31万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
465 中古車掲載台数 2155
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ブレーキサポート ハーフレザー ETC

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth接続 CD再生 DVD再生 クルコン 純正AW

    本体価格
    103.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ /群馬県/ガリバー高崎江木店

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTV/BカメラBOSEサウンド/シートヒーター付きパワーシート/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/ドライブレコーダー/AFSキセノン/ヘッドアップディスプレイ/ETC/

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 社外ナビ/運転席パワーシート/夏タイヤ積込

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 15AW ETC 取説 メンテナンスノート バックカメラ HDDナビ ワンセグTV CD DVD キーレス ハロゲンヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S バックモニター ドライブレコーダー Bluetooth接続 ETC車載器

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ブリッツ車高調/タイミングチェーン/2300ツインカムターボエンジン/6速ミッション/ナビテレビ/ブルートゥース対応/スポーツマフラー/2013yモデル/18インチアルミホイール

    本体価格
    87万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 修復歴無し 保証付 純正ナビ・TV Bカメラ ETC

    本体価格
    144万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート メーカーSDナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ ハーフレザーシート パワーシート サンルーフ HIDライト フォグランプ 左右シートヒーター

    本体価格
    102.3万円

ピックアップ中古車
  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    327.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
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  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    117万円

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    92.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    280.5万円

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    本体価格
    95万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD EyeSight X搭載車 ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

関東
166
86万円
関西
42
70.2万円
東海
87
81.6万円
北海道
21
101.8万円
九州
45
89.1万円
東北
40
86.3万円
北陸・甲信越
23
90.4万円
中国
35
97.5万円
四国
6
93.9万円
地域別台数
関東
735
187.8万円
関西
240
213.4万円
東海
271
185.7万円
北海道
240
185.2万円
九州
139
191.2万円
東北
234
179.6万円
北陸・甲信越
205
195.9万円
中国
75
156.3万円
四国
16
196.3万円

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アクセラスポーツとレヴォーグのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  レヴォーグ
171.2万円331万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1496~2188 排気量(cc) 1795~2387
105~175 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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