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アクセラスポーツとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  レヴォーグ
VS
14.8万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.1万円512.4万円
レヴォーグの相場表を見る
389 中古車掲載台数 1782
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT BOSEサウンド サンルーフ 車線逸脱警報 マツコネナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 純正アルミ ETC  DVD再生 フルセグTV

    本体価格
    62.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S LEDパッケージ CD/DVDプレーヤー 360°

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    130.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 23S 

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー I-STOP オートライト 横滑り防止装置 革巻きステアリング 電動格納ミラー

    本体価格
    116.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度モニター シートヒーター ETC

    本体価格
    130.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/マツダコネクトナビ/BOSEサウンド/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/パドルシフト/シートヒーター/パワーシート/HUD/アイドリングストップ/ETC/スマートキー

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート 運転席パワーシート ボーズサウンド シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ワンオーナー フルオリジナル車両 ハーフレザーシート D席パワーシート 純正18インチAW 純正バックカメラ HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー H24.25.26.27.28.30.R2.4.6.7点検記録有

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/レーダークルーズ/純正ナビ/シートヒーター/レーンキープアシスト/CD・DVD/ヘッドアップディスプレイ/BSM/電動シート/プッシュスタート/スマートキー/LEDヘッドライト/フォグライト

    本体価格
    77.6万円

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    本体価格
    174.2万円

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    本体価格
    279.6万円

  • スバル レヴォーグ GT EX アイサイト X搭載車 スマートリヤビューミラー付 

    本体価格
    236.5万円

関東
131
88.5万円
関西
52
90.9万円
東海
63
87.7万円
北海道
21
84.7万円
九州
37
80.1万円
東北
35
78.5万円
北陸・甲信越
18
94.6万円
中国
22
92.8万円
四国
10
119.2万円
地域別台数
関東
513
187.2万円
関西
204
196.3万円
東海
275
176.5万円
北海道
211
168.6万円
九州
134
184万円
東北
188
159.7万円
北陸・甲信越
163
185.4万円
中国
71
165.2万円
四国
23
169.4万円

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アクセラスポーツとレヴォーグのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  レヴォーグ
171.2万円331万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1496~2188 排気量(cc) 1795~2387
105~175 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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