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アクセラスポーツとエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  エッセ
VS
17.8万円~232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 9000円~92万円
エッセの相場表を見る
406台 中古車掲載台数 293台
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ HDDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 電動黒革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・KYBショック・WEDS18inAW・GARAGE VARY製グリル・社外テール・HIDヘッドライト・追従クルコン・BOSEサウンド・スマートキー・ETC・ナビ・フルセグ・ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール LEDヘッドライト ドラレコ PS対象

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    151.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ・バックカメラ・ETC車載器付き禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 社外ナビ フルセグ ドラレコ 純正AW

    本体価格
    56.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    85.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ Bluetooth対応マツダコネクトナビ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト LEDフォグ ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速マニュアル ガソリンエンジン 検査2年 マツダコネクトナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー2個 クルーズコントロール ETC 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    57万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート 運転席パワーシート ボーズサウンド シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    99万円

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    36万円

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    本体価格
    63万円

関東
130台
85.8万円
関西
60台
85.4万円
東海
64台
79.1万円
北海道
17台
70.9万円
九州
41台
79.3万円
東北
28台
78.3万円
北陸・甲信越
25台
94.9万円
中国
29台
85.3万円
四国
12台
118.2万円
地域別台数
関東
82台
33万円
関西
65台
34.4万円
東海
35台
28.8万円
北海道
7台
18.1万円
九州
47台
28.5万円
東北
12台
33.9万円
北陸・甲信越
18台
29.7万円
中国
15台
28.6万円
四国
12台
23.1万円

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アクセラスポーツとエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  エッセ
171.2万円~331万円 新車時価格 68.3万円~112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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