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UXとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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UXとクロスロードの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  クロスロード
VS
161.2万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 35.8万円264万円
クロスロードの相場表を見る
793 中古車掲載台数 163
  • レクサス UX 200 アーバン エレガンス 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット オートハイビーム LEDオートライト パワーシート 純正18AW 純正10.3インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    208万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー トヨタ認定中古車・パノラミックビュー・パワーバックドア・BSM・内装色 モーヴ・シートヒーター・ベンチレーション・ドラレコ

    本体価格
    376.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ/ワンオーナー/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート

    本体価格
    338.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- シ-トメモリ-

    本体価格
    258万円

  • レクサス UX 200 バージョンC パノラミックモニタ/前Pシート/黒レザー

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    260.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・安全装備(LSS+・衝突軽減ブレーキ・全車速追従機能)・ETC2.0・ドラレコ・パワーバックドア・3眼LED・オートライト・電動ミラー・純正フロアマット・純正18AW

    本体価格
    324.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX 250h バージョンC /LSS+/PKSB/サンルーフ/スピンドルグリル/LEDヘッド&DRL/LEDフォグ/LEDリヤコンビ/17AW/黒革/パワーシート/シート&ステアヒーター/10型マルチ/ナビ/BD/フルセグ/BT/前後ドラレコ/ETC2.0/電動バックドア/禁煙車

    本体価格
    254万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    363万円

ピックアップ中古車
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    74.9万円

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    本体価格
    143.1万円

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    本体価格
    80.9万円

関東
195
338.2万円
関西
171
336.3万円
東海
188
323.4万円
北海道
34
360.7万円
九州
94
340.6万円
東北
36
349.7万円
北陸・甲信越
37
340.7万円
中国
30
340.5万円
四国
8
362万円
地域別台数
関東
57
134.8万円
関西
18
110.8万円
東海
24
103.5万円
北海道
15
101.2万円
九州
19
118万円
東北
13
86.1万円
北陸・甲信越
7
92.1万円
中国
6
96.7万円
四国
4
120.9万円

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UXとクロスロードのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  クロスロード
390万円575.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1986 排気量(cc) 1799~1997
146~174 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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