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RC Fと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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RC Fと718ケイマンの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   ポルシェ  718ケイマン
VS
326万円~1590万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 435万円~2978万円
718ケイマンの相場表を見る
68台 中古車掲載台数 186台
  • レクサス RC F 5.0 レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    920.3万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TOM'S Style エアロ&マフラー マークレビンソン TVD BSM 内装赤革 純正19inc鍛造ホイール カーボン加飾

    本体価格
    824万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 35台限定車 青革シート 純正ナビ 地デジ バックモニター LEDヘッドライト マークレビンソン 純正BBS鍛造AW ブルーキャリパー シートエアコン カーボンボンネット/ルーフ/Rウイング ETC

    本体価格
    1125.2万円

  • レクサス RC F 5.0 オプション赤革シート 純正BBS製19インチ brembo スリットローター アクティブリアウィング ナビ バックカメラ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    539.5万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 

    本体価格
    1590万円

  • レクサス RC F 5.0 OP:プリクラッシュセーフティシステム/ブラインドスポットモニター/レーンデイパーチャーアラート/ムーンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/バックカメラ

    本体価格
    442.9万円

  • レクサス RC F 5.0 OPサンルーフ/純正OP19AW/BSM/AHB/黒革/ベンチレーション・ステアリングH/androidナビ/フルセグ/Bカメラ/

    本体価格
    503万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マイナーチェンジ後期モデル/LEXUSセーフティシステム+/カーボンエクステリア/カーボンGTウイング/カーボンセラミックブレーキ/レッドキャリパー/純正OPチタンマフラー/ローンチコントロール/ETC2.0/走行1100キロ

    本体価格
    1308万円

  • レクサス RC F 5.0 令和1年式後期 ヒートブルーコントラストレイヤリング マークレビンソン TVD カーボンフロントスポイラー&ロッカーフィン&リヤディフューザー カーボンインパネ加飾 19インチAW レクサスセーフティシステム

    本体価格
    755万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マイナーチェンジ後期モデル/マークレビンソン/LEXUSセーフティシステム/カーボンエクステリア/カーボンGTウイング/カーボンセラミックブレーキ/レッドキャリパー/純正OPチタンマフラー/ローンチコントロール/ETC2.0

    本体価格
    1328万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1450万円

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    622万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    2525万円

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    本体価格
    605万円

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    本体価格
    818万円

関東
25台
729.8万円
関西
10台
800.4万円
東海
23台
699.5万円
北海道
2台
535万円
九州
6台
871.3万円
東北
1台
746.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
585万円
地域別台数
関東
90台
1143万円
関西
36台
1286.8万円
東海
30台
1098.7万円
北海道
5台
1611.4万円
九州
9台
1340.6万円
東北
2台
1505万円
北陸・甲信越
7台
1443万円
中国
7台
1352.5万円
四国
0台
---

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レクサス  RC F   ポルシェ  718ケイマン
953万円~1700万円 新車時価格 619万円~2065万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
4968 排気量(cc) 1987~3996
477~481 最高出力(馬力) 300~500
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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