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コペンとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   レクサス  ISコンバーチブル
VS
19.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 63万円288万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1632 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリーナビ シートヒーター キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII ユーザー買取 RECAROシート シートヒーター D SPORTSマフラー pivotブースト計 社外テールライト SHOWA AUTOスポーツサス D SPORTSラジエータークーリングパネル キーレス  Blutoothオーディオ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS BBS ナビ テレビ 4AT

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ ドラレコ ETC オートエアコン シー

    本体価格
    142.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検整備付き オートマ ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC エアコン

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ.ETC.ドラレコ.LEDヘッドライト.アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HID・キーレス

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 社外DA Bカメラ ドラレコ Sヒーター レカロシート 社外サス 社外マフラー ENKEI15AW SキーX2

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速ミッション 電動オープン 純正ナビ

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1年間10000km保証付

    本体価格
    65万円

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    126万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C オリジナルグレー全塗装 スピンドルグリルバンパー SSR19インチアルミ 車高調 オリジナルリアバンパー オリジナルシートカバー カードキー HDDナビ オープン機構OK 後期ヘッドライト

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    198万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL パドルシフト ローダウン ETC

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤白レザー/スピンドルグリル/新品車高調/新品19インチアルミ/新品タイヤ/シートヒーター&クーラー 純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルコン/ドラレコ/電動オープンカー

    本体価格
    208万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ナビ・TV・ドラレコ・Bカメラ・ETC・車検R9年12月

    本体価格
    81.9万円

関東
474
131.1万円
関西
266
141.3万円
東海
278
136.8万円
北海道
32
106.9万円
九州
255
116.9万円
東北
73
114.5万円
北陸・甲信越
84
135.3万円
中国
105
122.4万円
四国
65
128.9万円
地域別台数
関東
13
159万円
関西
5
161.6万円
東海
22
198.4万円
北海道
1
125万円
九州
10
114.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
63万円
中国
3
129万円
四国
0
---

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コペンとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  ISコンバーチブル
179.8万円255.6万円 新車時価格 495万円665.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
658 排気量(cc) 2499~3456
64 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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