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LSとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  セルシオ
VS
44万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 58万円485万円
セルシオの相場表を見る
804 中古車掲載台数 263
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    55.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車/ブラウン本革/OP20AW/記録簿12枚/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/茶本革シート/レーントレーシングアシスト/全画面SDマルチ

    本体価格
    450万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD (TRD)エアロダイナミクスパッケージ

    本体価格
    852万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革エアシ-ト/サンル-フ/ナビ/212黒/後期

    本体価格
    715.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ パノラミックビューモニター 黒ハーフレザー 純正12.3インチナビ/TV バックカメラ シートヒーター/ベンチレーション 純正20インチAW 電動リアシェード パワートランク 純正ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    511.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/新品20AW/WALDエアロ/黒本革シート/記録簿13枚/エアシート/プリクラッシュ/レーダーC/HDDマルチナビ/BSM/クリアランスソナー/コンビハンドル/ビルトインETC/

    本体価格
    160万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD レクサス認定中古車 寒冷地仕様

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ カードキー レーダークルコン

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒革・シートヒーター・ベンチレーション・サンルーフ・スマートキー・ステアリングヒーター・ナビ・TV・DVDプレーヤー・ミュージックサーバー・Bluetooth・Bカメラ・車幅センサー・18インチAW

    本体価格
    109.8万円

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    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 eR仕様 /サンルーフ /本革シート/HDDナビ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 大阪35抹消 ベージュレザーシート

    本体価格
    179.8万円

関東
288
377.5万円
関西
143
444.1万円
東海
147
422.6万円
北海道
26
435万円
九州
95
427.8万円
東北
31
418.2万円
北陸・甲信越
28
292万円
中国
35
433.4万円
四国
11
419.1万円
地域別台数
関東
83
180.7万円
関西
30
171.4万円
東海
73
190.3万円
北海道
15
154.1万円
九州
17
165.5万円
東北
11
138万円
北陸・甲信越
8
192.2万円
中国
16
172.9万円
四国
10
177.8万円

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LSとセルシオのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  セルシオ
980万円1799万円 新車時価格 593.3万円1029万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
3444~3456 排気量(cc) 4292
299~422 最高出力(馬力) 280~354
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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