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セルシオとQ45を比較! - みんなの比較車種

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セルシオとQ45の中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   米国インフィニティ  Q45
VS
48万円~485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 75万円~153万円
Q45の相場表を見る
264台 中古車掲載台数 2台
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 パワーシート サンルーフ クルーズコントロール Wエアコン 電磁水滴除去ミラー エアサス コーナーセンサー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 当時仕様カスタム フルエアロ MAE19インチ 跳上4本出しマフラー サスコン HDDオープンダッシュナビ DVD再生 ベージュ革シート ETC キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    247万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 アイボリー本革シート サンルーフ EMV 新品コーナーレンズ シートヒーター パワーシート エアサス クルーズコントロール CDチェンジャー ETC 法定点検済

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 車高調 ロクサーニ20AW 黒革シート サンルーフ ナビ CD キーレス HID

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 車検整備付 禁煙車 ムーンルーフ 革シート 純正HDDナビ ステリモ クルコン パワーシート メモリーシート シートヒーター 革巻きステア Aエアコン Aライト 電動リアサンシェード イモビライザー エアサス

    本体価格
    154.1万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革エアーシート サンルーフ フルエアロ WORK20インチ エアサスコントローラー LEDフォグ トランクスポイラー DVD再生 前後ドラレコ 内装LED打ち換 Bluetooth接続 バックカメラ Tベル交換済

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 Eユーロ仕様・純正18インチメッキ・純正フルエアロ・30後期・サンルーフ・黒革シート・メーカーナビ・バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 純正サンルーフ 革シート ウッドステアリング 車高調 ETC ディスプレイオーディォ 社外4本出しマフラー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 31後期モデル サンルーフ 前後席パワーシート  シートカバー RAYS20インチアルミホイール エアサスコントローラー ハーフフルエアロ スマートキー×2 ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション 禁煙BOX 限定車純正ボディ全同色 アニバーサリーエディションキーボックス&キーレスキー&フロアマット&スカッフプレート マルチビジョン 黒革前席ヒーター付パワーシート トップシェイド入りリヤウィンドウ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 外装プレジデント仕様 サンルーフ 全塗装 ローダウン

    本体価格
    75万円

  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

関東
85台
176万円
関西
37台
179万円
東海
69台
191.8万円
北海道
14台
162.3万円
九州
15台
160万円
東北
6台
150.5万円
北陸・甲信越
10台
174.2万円
中国
19台
184万円
四国
9台
179.1万円
地域別台数
関東
2台
114万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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セルシオとQ45のカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   米国インフィニティ  Q45
593.3万円~1029万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4292 排気量(cc) 4500
280~354 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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