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LSとA8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  A8
VS
44.8万円1520万円
LSの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1098万円
A8の相場表を見る
825 中古車掲載台数 100
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 1年保障 禁煙車 4本出しマフラーHUD デジタルインナーミラー360°カメラ18インチOPアルミFスポーツエアロアイドリングストップ 盗難防止装置 衝突被害軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール ETC フルセグ

    本体価格
    520万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 本革シート サンルーフ  縞杢ドアトリム エアサス HUD マークレビンソン シートエアコン CD・DVD再生 全周囲カメラ  Bluetooth音楽・通話 AAC ドラレコ前後 フルエアロ フルセグ ETC USBA ハンドルヒーター クルコン

    本体価格
    588万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/リアエンターテイメントシステム/サンルーフ/ブラックレザーシート/全方位カメラ/MOP純正AW装着/冬タイヤ純正AWセット有/デジタルインナーミラー/シートベンチレーション/電動トランクリッド

    本体価格
    550.3万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンターテインメントシステム パノラミックビューモニター HUD デジタルインナーミラー シートヒーター シートクーラー マッサージ機能 3眼ヘッドライト

    本体価格
    320万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙/サンルーフ/黒本革/Mレビ&Rモニター/マークレビンソン/リアエンターモニター/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    529万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 黒革 SRマークレビンソン

    本体価格
    79万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 記録簿10枚/エアロカスタム/サンルーフ/黒本革/OP20AW/セーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/パワートランク/シーケンシャル/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    459万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ TRD20インチアルミホイール TRDマフラー 禁煙車 パノラミックビューモニター ハンズフリーパワートランク 12.3型ナビ フルセグTV 3眼LEDヘッド デジタルインナーミラー ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    530.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ETC/バックカメラ/キーレス/スマートキー

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    1098万円

関東
307
381.7万円
関西
150
470.5万円
東海
140
486.2万円
北海道
29
464.9万円
九州
102
406.5万円
東北
29
427.8万円
北陸・甲信越
24
318.7万円
中国
33
349.5万円
四国
11
357.5万円
地域別台数
関東
42
527.5万円
関西
16
603.7万円
東海
18
450.3万円
北海道
8
218万円
九州
8
478万円
東北
3
436万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
4
391.3万円
四国
0
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LSとA8のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  A8
980万円1799万円 新車時価格 1140万円1958万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
3444~3456 排気量(cc) 2994~3996
299~422 最高出力(馬力) 340~460
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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