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N-VAN e:とリフターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   プジョー  リフター
VS
123.1万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 149.8万円439万円
リフターの相場表を見る
705 中古車掲載台数 48
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ドラレコ 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社業務使用車 ナビ装着用スペシャルパッケージ フルLEDヘッドライト ホンダセンシング スマートキー リアヘッドレスト

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車 純正ナビ VXM-245ZFEi

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー/禁煙車/純正8インチナビ/前後純正ドラレコ/ETC/運転席シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/LEDライト

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車上り/ディスプレイオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    184万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 メモリーナビ ETC リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビリアカメラ ドラレコ前後 ETC フルセグTV Bluetooth Audio 運転席シートヒーター USB 急速充電ポート

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビ バックカメラ ドラレコ デカール

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 8型ナビ フルセグ Bluetooth接続 Pスタート インテリkey アダクティブクルーズコントロール Bカメラ 7インチTFTメーター USB充電ポート ホンダセンシング Hライトレベライザー アームレスト 両側スライドドア

    本体価格
    129万円

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  • プジョー リフター GT 

    本体価格
    414.4万円

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    本体価格
    439万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未仕様車・新車保証継承

    本体価格
    426万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承 1.5Lディーゼルターボ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 LEDヘッドライト ADAS

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    378万円

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    本体価格
    429万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 アクティブクルーズコントロール ステアリングパドルシフト レーンポジショニングアシスト AppleCarPlay ワイヤレスチャージ バックカメラ  Bluetooth接続 ETC車載器

    本体価格
    238万円

関東
283
182.4万円
関西
47
176.5万円
東海
85
180.5万円
北海道
4
177.3万円
九州
191
192.7万円
東北
9
177.6万円
北陸・甲信越
59
191.8万円
中国
14
173.1万円
四国
13
176.6万円
地域別台数
関東
18
298.8万円
関西
12
271.8万円
東海
4
361.4万円
北海道
1
414.4万円
九州
1
422.3万円
東北
6
326.9万円
北陸・甲信越
1
385万円
中国
3
322.4万円
四国
2
352.5万円

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ホンダ  N-VAN e:   プジョー  リフター
244万円291.9万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
--- 排気量(cc) 1498
53~64 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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