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ZR-Vとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
238万円470.3万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 314.8万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
936 中古車掲載台数 925
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ・ワンオーナー ・禁煙 ・プラチナホワイトパール ・令和6年2月登録 ・走行2万1千キロ ・車検…令和9年2月 ・ホンダコネクトディスプレー ・マルチビューカメラシステム ドアバイザー ・2年保証

    本体価格
    336万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD コネクトディスプレイナビ TVフル マルチビューカメラ パワーテールゲート ETC

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    340.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイ 地デジ Bluetooth ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー マルチビューカメラ ホンダセンシング ホンダコネク ト ETC パワーテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    355.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正8インチナビ マルチビューカメラ ホンダセンシング BSM レーダクルーズ BOSEプレミアムサウンド パワーバックドア ワイヤレス充電 純正18インチAW LEDヘッドライト スペアキー ETC

    本体価格
    316.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    317万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 展示車 運転支援 ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    330.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z Honda・SENSING BOSEプレミアムサウンド 禁煙 純9インチナビ フルセグ USB Bluetooth マルチビューカメラ 12スピーカー ETC2.0 アダプティブクルーズC ヒルディセンドC レザーシート ステア&シートH Pテールゲート

    本体価格
    329万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    371万円

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    本体価格
    372.2万円

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    本体価格
    427万円

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    435.6万円

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    本体価格
    505.9万円

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    本体価格
    450万円

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    本体価格
    667万円

関東
264
335.4万円
関西
96
331.2万円
東海
269
353.2万円
北海道
19
348.7万円
九州
87
339.4万円
東北
62
347.9万円
北陸・甲信越
82
344.5万円
中国
38
333.6万円
四国
19
350.1万円
地域別台数
関東
250
434.6万円
関西
122
437.4万円
東海
184
440.6万円
北海道
56
452.6万円
九州
118
457.2万円
東北
61
455万円
北陸・甲信越
40
456.8万円
中国
56
451.2万円
四国
38
455.8万円

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ZR-Vとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  クラウンクロスオーバー
294.9万円458.3万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1496~1993 排気量(cc) 2393~2487
141~178 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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