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CX-60とクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
187.6万円566.4万円
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中古車相場 286.9万円667万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 927
  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD ドライブレコーダー ETC パワーリフトゲート

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD デモアップカー 4WD

    本体価格
    413万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    343.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社試乗車 12.3インチモニター フロント

    本体価格
    351.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ドライバーパーソナライゼーションシステム 12.3型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSE スマートブレーキ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ パワーバックドア 革シート

    本体価格
    384.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3インチナビ 全方位カメラ パノラマルーフ BOSEサウンド 全席シートヒーター 電動リアゲート メモリーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    375.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 認定プレミアム パノラマサンルーフ 360°ビューモニター ETC車載器 前後ドライブレコーダー 革シート BOSE ワンオーナー マツダレーダークルーズコントロール ALH BSM

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 4WD 全方位モニター サンルーフ付き 禁煙車

    本体価格
    358.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/フルセグTV 全方位モニター 電動リアゲート LEDヘッドライト レザーシート パワーシート デュアルエアコン ベンチレーション 衝突軽減装置

    本体価格
    353.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ マツダコネクトナビ 360度モニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール エアシート シートヒーター 純正20インチAW ステアリングヒーター コーナーセンサー ETC

    本体価格
    414.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    486.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 白内装/セーフティセンス/全方位カメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    436.7万円

関東
322
334.1万円
関西
121
341.3万円
東海
181
349万円
北海道
46
360万円
九州
151
328.2万円
東北
67
346.6万円
北陸・甲信越
126
338.6万円
中国
67
326.5万円
四国
16
334.4万円
地域別台数
関東
226
432万円
関西
157
432.8万円
東海
151
434.1万円
北海道
59
445.6万円
九州
137
453.3万円
東北
59
450.9万円
北陸・甲信越
44
444.1万円
中国
55
439.3万円
四国
39
448.7万円

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マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンクロスオーバー
299.2万円649.6万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
2488~3283 排気量(cc) 2393~2487
188~254 最高出力(馬力) 186~272
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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