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ZR-VとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   マツダ  CX-60
VS
211.9万円436.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 187.6万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
1502 中古車掲載台数 1123
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 1オーナー・禁煙車・ナビ・前後ドラレコ・ボディコーティング・ガラス撥水・アルミホイールコーティング

    本体価格
    352万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    329万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社社用車 ホンダコネクトナビ フルセグ

    本体価格
    383万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメ

    本体価格
    335.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 11.4インチナビ  シートヒーター

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社試乗車 禁煙 新車保証継承 ホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラ ETC2.0 フルLEDライト シートヒーター 革シート パワーテールゲート パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー車 ホンダコネクトナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター Bluetooth USB入力端子障害物センサー LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 低距離/ワンオーナー/BOSEサウンド/マルチビューカメラ/パワーテールゲート/前列シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ワイヤレス充電/ETC2.0/純正ナビ/Bluetooth対応/ホンダセンシング

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 保証付き2年

    本体価格
    294万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD/消臭 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイ Bluetooth ドラレコ Rカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    383.8万円

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    本体価格
    344.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード SR 本革 純正ナビTV BOSE

    本体価格
    317.5万円

関東
470
337万円
関西
163
335.6万円
東海
306
337.8万円
北海道
42
344.5万円
九州
191
341.6万円
東北
105
334万円
北陸・甲信越
124
338.4万円
中国
60
327.9万円
四国
41
339.6万円
地域別台数
関東
333
333.7万円
関西
121
339.9万円
東海
194
350.8万円
北海道
41
357.4万円
九州
157
329.1万円
東北
66
344.9万円
北陸・甲信越
125
339万円
中国
70
325.5万円
四国
16
334.6万円

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ホンダ  ZR-V   マツダ  CX-60
294.9万円472.8万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1496~1993 排気量(cc) 2488~3283
141~178 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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