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ZR-VとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   マツダ  CX-60
VS
218.9万円439.8万円
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中古車相場 189.5万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
1200 中古車掲載台数 1049
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクトディスプレーマルチビューカメラETC2.0 ブラインドスポットインフォメーション マルーン内装

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X HondaSENSING 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 マルチビューカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張店

    本体価格
    363.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ BOSEサウンド 全方位カメラ ビルトイン2.0ETC ワイヤレス充電 前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール ホンダセンシング ブラインドスポットモニター フルセグ

    本体価格
    326.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全方位カメラ コネクトナビ/TV 革

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ/全方位カメラ/ETC2.0/BOSE/電動Rゲート/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/前席シートヒーター.パワーシート/ホンダセンシング/コーナーセンサー前後/ドアハンドルプロテクター

    本体価格
    279.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 元デモカ 禁煙 本革 純9inchナビTV ETC2.0

    本体価格
    319.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社元試乗車 4WD 純正9インチインターナビ バックカメラ 全周囲カメラ ドラレコFR AppleCarPlay 電動リアゲート 純正本革シート 障害物センサー ETC 左右独立エアコン

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    346.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    285.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 純正12型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト BSM ワイヤレス充電機

    本体価格
    277.4万円

関東
351
335.7万円
関西
112
334.2万円
東海
291
341.2万円
北海道
33
347.4万円
九州
140
337.4万円
東北
89
337.7万円
北陸・甲信越
107
338.4万円
中国
45
332.1万円
四国
32
345.1万円
地域別台数
関東
315
334万円
関西
112
351万円
東海
169
336万円
北海道
48
356.8万円
九州
147
329.4万円
東北
65
345.6万円
北陸・甲信越
108
339万円
中国
65
327.4万円
四国
20
332.6万円

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ZR-VとCX-60のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  CX-60
294.9万円472.8万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1496~1993 排気量(cc) 2488~3283
141~178 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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