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Honda eとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  Honda e   ホンダ  ゼスト
VS
189.2万円358万円
Honda eの相場表を見る
中古車相場 5万円70万円
ゼストの相場表を見る
23 中古車掲載台数 265
  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証 元弊社デモカー ナビ マルチビューカメラシステム ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth シートヒーター Hondaパーキングパイロット 100Vコンセント

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング スカイルーフ マルチビューカメラ パーキングパイロット ワイドスクリーンコネクトディスプレイ ナビ 車内wifi AC100V電源 センターカメラシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    192.4万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    233万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車 純正ホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション リアトラフィックモニター パーキングアシスト

    本体価格
    342.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ・TV・デジタルインナーミラー・バックモニター・ワンオーナー車

    本体価格
    210万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    343万円

  • ホンダ Honda e アドバンス EV車 全方位モニター付純正ナビ ETC2.0 ドラレコ デジタルインナー・サイドミラー パドルシフト パーキングパイロット アダプティブクルーズコントロール ガラスルーフ ポップアップ式ドアハンドル

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス シートヒーター トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ Honda e アドバンス サンルーフ 12.3インチホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション リアトラフィックモニター シートヒーター

    本体価格
    334.8万円

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    25.8万円

関東
9
257.6万円
関西
4
239.4万円
東海
4
279万円
北海道
0
---
九州
3
307.5万円
東北
1
199.2万円
北陸・甲信越
1
233万円
中国
1
249.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
69
23.5万円
関西
47
21.1万円
東海
26
24.9万円
北海道
30
20.9万円
九州
43
22万円
東北
9
24.2万円
北陸・甲信越
19
23.5万円
中国
9
24.6万円
四国
13
29.9万円

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Honda eとゼストのカタログ情報を比較する

ホンダ  Honda e   ホンダ  ゼスト
451万円495万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3895×1750×1510 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
--- 排気量(cc) 658
136~154 最高出力(馬力) 52~64
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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