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eKクロスEVとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   三菱  ミニキャブミーブ
VS
89万円~198万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 18万円~118万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
146台 中古車掲載台数 43台
  • 三菱 eKクロスEV P ワンオーナー スマホ連携ナビ ETC2.0  全周囲カメラ マイパイロット マイパイロットパーキング 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー デジタルルームミラー

    本体価格
    178.2万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムパッケージ マイパイロット マルチアラウンドモニター 純正スマホ連携ナビ シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロスEV G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート 電子制御パーキングブレーキ オートエアコン USB充電ポート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙車 マイパイロット 9インチディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto 全方位カメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター デジタルインナーミラー ETC2.0

    本体価格
    160.4万円

  • 三菱 eKクロスEV P ディスプレイオーディオ DTV ETC2.0 AW

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロスEV G パイオニアナビ/CD・DVD・Bluetooth/evケーブル付/運転支援システム/衝突軽減ブレーキ/電動パーキング/オートホールド/LEDヘッドライト/前席シートヒーター/ハンドルヒーター/ステアリングスイッチ

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G 社外メモリーナビTV LEDヘッドライト 電子制御パーキングブレーキ スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン オートライト 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117万円

  • 三菱 eKクロスEV G 衝突被害軽減ブレーキ 元サービス代車 9型ディスプレイオーディオ パーキングセンサー オートライトコントロール  ステアリングリモコンスイッチ 電動パーキング スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
27台
149万円
関西
47台
143万円
東海
23台
128.1万円
北海道
1台
161.7万円
九州
13台
144.1万円
東北
20台
151万円
北陸・甲信越
8台
166.9万円
中国
4台
123万円
四国
3台
106.8万円
地域別台数
関東
16台
52.3万円
関西
7台
71.2万円
東海
10台
58万円
北海道
0台
---
九州
2台
67.4万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
5台
38.9万円
四国
3台
64.9万円

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eKクロスEVとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   三菱  ミニキャブミーブ
239.8万円~321.4万円 新車時価格 176.9万円~297.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 41
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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