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N-VANとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スマート  フォーツークーペ
VS
32.1万円406.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 14.2万円258万円
フォーツークーペの相場表を見る
1954 中古車掲載台数 162
  • ホンダ N-VAN 660 ファン オリジナルベットキット(40mmクッション)付きNewキャンピング仕様2026年Ver.コンプリートカー

    本体価格
    200万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 社外SDナビ/CD&フルセグTV Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー ETC クルコン オートライト ドラレコ 電動格納ミラー オートAC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカーアップ HondaSENSING ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ ETC USB充電 追従走行 両側スライドドア LEDオートライト アイドリングストップ パーキングソナー スマートキ- 試乗OK

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 社外ナビFM/AM/Bluetooth レーダクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 逸脱防止装置 横滑り防止装置 バックカメラ 社外マット 純正バイザー USB端子

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 純正ナビ フルセグTV 純正ドライブレコーダー ETC キーレス 令和8年2月リコール実施済 社外12インチホイールキャップ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC バックカメラ ドライブレコーダー オートライト クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    70.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダ認定中古車

    本体価格
    143.8万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ ナビ アルミホイール サンルーフ キーレスエントリー  盗難防止システム ABS パワーステアリング  パワーウィンドウ

    本体価格
    14.2万円

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    本体価格
    34.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション ナイトオレンジ mhd 

    本体価格
    61.3万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 車検整備付・修復歴無し・サンルーフ付

    本体価格
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  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック ユーザー買取 禁煙車 オークション未出品

    本体価格
    85万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 

    本体価格
    79万円

関東
446
130.3万円
関西
228
130.1万円
東海
378
143万円
北海道
84
136万円
九州
246
130.5万円
東北
164
133.4万円
北陸・甲信越
159
138.4万円
中国
144
132.7万円
四国
105
134万円
地域別台数
関東
52
56.6万円
関西
42
98万円
東海
21
42.2万円
北海道
1
27万円
九州
17
58.3万円
東北
10
44.4万円
北陸・甲信越
6
90万円
中国
8
63.3万円
四国
5
49.2万円

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N-VANとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スマート  フォーツークーペ
119.8万円226.9万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
53~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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